[過去ﾛｸﾞ] 【軍事】韓国軍戦闘機「F-15K」が墜落…「部隊復帰中に事故」 (421ﾚｽ)
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382(2): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:23 ID:RmGC9rXE0(1/5) AAS
>>369
機動性限定ならF-15C系統の日本のF-15Jのが上だろうが、総合性能だとF-15Kのが上
空中戦に関しても、AMRAAM運用できるF-15Kとスパローしか装備できないF-15J Pre-MSIPだと単機では話にならないレベルで不利
F-15J改でようやっと互角
あとはAWACSやAEW&C等による支援体制をどれだけ充実させるかが肝
383(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:25 ID:mpC1q2NI0(1/2) AAS
今の戦闘機は超精密機械の塊の高級ブランド品が空飛んでるようなもんだからな．．．．．。
ちょっとした整備ミスとか機械の故障、部品の破損であっさりと墜落する。
384: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:41 ID:RmGC9rXE0(2/5) AAS
>>383
配線の接続が逆になっててF-2墜落したしね
385(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:42 ID:rmPIMzj70(1) AAS
日本 C/Dベース
韓国 Eベース
386: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:44 ID:RmGC9rXE0(3/5) AAS
>>385
F-15C 2040C相当に近代化できればいいんだが、その金があったらF-35A/Bを追加配備するべきか・・・
387: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)06:50 ID:mpC1q2NI0(2/2) AAS
空自のＦ−１５は導入年数考えると、Pre-MSIPはとっとと退役させて新型のＦ−３５で買い換えた方がいい。
388(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)07:09 ID:s5ybP2ba0(1) AAS
>>382
>あとはAWACSやAEW&C等による支援体制をどれだけ充実させるかが肝
それなら日本が圧倒的に優勢でしょ。
韓国軍は哨戒飛行ギリギリの悲惨な状態。
389(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)07:15 ID:RmGC9rXE0(4/5) AAS
>>388
韓国空軍採用のE-737のMESAレーダーは米軍が採用してないから開発終了してて、
積極的なアップデートもされてないから開発元からも「博物館物の骨董品」扱いされてるしょっぱい代物なんだよな
ワシントンDCの「ザ・ワシントン・セキュリティ・フォーラム」って研究機関の報告書によると
外部ﾘﾝｸ[pdf]:washingtonsecurityforum.org
「航空機/フリゲート」に対する探知距離はそれぞれ
○ E-737 370km/240km
○ E-2D 555km/350km
まぁ豪州やトルコもE-737採用したから今後開発費１００％ユーザー負担で近代化計画持ち上がるかもしれんが
米軍正式採用品導入ってアップデートの時有利だよね
390(2): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)09:02 ID:oQNP4Tru0(1/2) AAS
>>382
対地、対艦能力ならF-15EベースのF-15Kが上だが
対空戦闘能力では機動性、他機や基地との情報共有に優れ、
AAM-4,5を運用できるF-15MJ,II型が優位だと思うけどね
391(2): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)09:05 ID:gqdEg2js0(1) AAS
>>389
E-767って日本しか導入してないよね？
こっちこそ部品供給とか大丈夫なの？
392: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)09:24 ID:oQNP4Tru0(2/2) AAS
>>391
機体のベースはB767、AWACSとしてのシステムはE-3と共通だから何とかなるんじゃないの？
393(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)12:43 ID:RmGC9rXE0(5/5) AAS
>>390
F-15KはIRSTを装備しているし、
加えてとAIM-9X+JHMCSの組み合わせによる高いオフボアサイト攻撃能力を有している
その意味でF-15J改が優位とは必ずしも言い切れない
パイロットの腕次第でどうとでもひっくり返る程度の差しかないだろう
>>391
機体の母機がB767ってだけで、搭載システムはE-3と共通だから問題無い
実際、米国のE-3 Block40/45に準じた近代化改修を実施中で2020年完了予定
394: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)13:11 ID:cfYriSFk0(1) AAS
自衛隊のF-4EJ改も主脚が折れて燃料に引火してたな
395: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)13:20 ID:2DqegcIg0(1) AAS
きっと韓国料理を食べてたんだな
396(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)13:25 ID:w7vT6V3Y0(1) AAS
>>393
F-15K(E系列)の短所は
加減速性能が劣る事
高Gが掛かりやすい事と、短い滑走路(2,000m)の離着陸が困難なことかな
397(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)16:33 ID:3MqBjONB0(1) AAS
>>396
F-15E系はパイロットとコパイ（後席は兵装システム士官）の二人必要だからなあ。
墜落した場合の人的被害が倍になるのは痛い。
398: 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/04/07(土)18:40 ID:VwE4yaj20(1) AAS
>>377
日本は関門を守りきることやろ。関門大橋落とされるのと、呉から日本海に出れなくなるのは痛いやろ。
韓国は第一波の後、国会やらの了解後まで日本の反撃はないわけで第一波でどこまで攻撃できるかやろ。
399: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)18:42 ID:i4YHJo2kO携(1) AAS
日本で整備する必要無い。
在韓米軍の戦闘機も日本で整備するな！
400: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)18:49 ID:HhzCfxbE0(1) AAS
制空戦闘機としてF-15C系が最強だったのは２０世紀まで
ミサイルの長射程化や母機とのネットワークの進化で
戦闘方法が変わってしまった
一歩遅れを取る状態だな
401: 名無しさん＠１周年 2018/04/07(土)19:05 ID:zKyCVB9L0(1) AAS
>>1
あはは〜♪
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