[過去ﾛｸﾞ] 【ツーリング】カーブでバイクで死にました。ガードレールにぶつかって・観音寺 (1002ﾚｽ)
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273(1): 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日)17:28 ID:0egHVwl0O携(1/12) AAS
>>221
×奥ほど局率上がってたり
普通は奥ほど局率上がってる
Rにさしかかるまえに設計速度で充分減速できるクロソイド緩和曲線ってのがある
さらに言えば高速本線からの流出は設計速度によって1/25から1/40くらいの流出角を持たせ
テーパー端から一車線確保の位置までに安全に減速可能な百数十メートル
さらに分岐のノーズまでの距離で停止可能に設計されてる
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