[過去ﾛｸﾞ] 【女性専用車両に男性障害者ＮＯ】「障害者でも男性だけで乗るのは禁止」「女性の介助者の同伴が条件」女性専用車両に不満の声★4 (1002ﾚｽ)
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888(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:19 ID:7Fu+2xF70(1/16) AAS
>>875
>>186 を読めば分かるが、女性専用車両ができたのは女性優遇を求める女性のせい。
企業が行う各種の女性優遇サービスと同じで、そんなふざけた理由のために許してはならない。
>>878
差別しない、がマナー。
そもそも、マナーどころかルールすら守らずに降りろコールとか始める女性をまず叩くべき。
889(2): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:22 ID:7Fu+2xF70(2/16) AAS
>>882
実害、に拘るんだったら
>>367 に対して論理的な反論を示して。
893(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:28 ID:7Fu+2xF70(3/16) AAS
>>502
法の話をするのであれば、少なくとも名古屋市と福岡市は条例で一切の性差別が禁止されている。
被害に遭うのが男性ばかりだから野放しになってるだけ。
894: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:30 ID:7Fu+2xF70(4/16) AAS
>>890
そんなのお前が周りの人間にでも聞けば？
異性のトイレに侵入する奴は男女どちらが多いか、って。
895: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:33 ID:7Fu+2xF70(5/16) AAS
自分ではないが、>>726 あたりもよく分かってるね。
909: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:54 ID:7Fu+2xF70(6/16) AAS
>>904
価値観の話なの？
だったら、女性専用車両で男性のみ権利を侵害してもいいという価値観が広まることは問題だね。
事実、痴漢なんか関係無い場面でも女性専用、女性優遇が蔓延してるしね。
公共の場である電車ですら男性差別があるんだから、他でもやっていいだろ、という思考だし。
それ以前に、名古屋の東山線なんか終日女性専用車両だから、明らかに痴漢対策ではないし。
名港線の中心部から離れる方向とかどうせ朝でも空いてるだろ。
916: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)20:58 ID:7Fu+2xF70(7/16) AAS
点字と言えば、特急サンダーバードに共用トイレと女性専用トイレがあるけれど、
共用トイレには点字無し、女性専用トイレには点字で女性専用トイレと書いてある。
点字とは、視覚障害者が探しているものがそこにあると示すものだけど、
これは逆に、男性の視覚障害者を排除するために存在している。
男性の視覚障害者がトイレを探すことよりも、女性が男性排除で優越感を味わうことが重視されるんだよ。
女尊男卑のこの国ではね。
921: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:00 ID:7Fu+2xF70(8/16) AAS
>>915
＞＞チケットが買えない、はいくらでも他事情で発生するもんだろ。
＞＞お盆休み等でもいくらでもある。
男性のほうがチケットが買えない可能性が高いという、性別による違いは無視する、ってことだね。
だったら男性が痴女に遭う可能性はゼロじゃないんだから、確率の有無は一切無視してよく
女性が痴漢に遭うことだけ対策するのは止めていいね。
933: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:11 ID:7Fu+2xF70(9/16) AAS
>>924
差がついていればそれは性差別になる。
ここに、差別を行う側の目的が入り込む余地は無い。
例えば、資本主義社会において企業が利益を追求することは当たり前のことだが、
それを根拠に、利益のために男性のみ採用することが性差別から除外されることはない。
まぁ女性専用車両については目的は痴漢対策ではなく女性優遇だけどな。
940: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:20 ID:7Fu+2xF70(10/16) AAS
>>934
女性専用車両は誰でも乗れる、は基本中の基本なんだが。
これは確定しているので、今さら議論する話ではない。
その上で、いかにも男性は乗れないかのような運用をしていることについて
差別の点から言って議論しているわけで、無駄なことを言い出すのは止めてもらいたい。
958(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:34 ID:7Fu+2xF70(11/16) AAS
>>564
ジャンボフェリーが共用船室と女性専用船室。
そして女性専用船室は、1等客室を2等料金で利用できるようにしている。
これも、女性優遇のための女性専用が行われている事例。
965(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:44 ID:7Fu+2xF70(12/16) AAS
>>962
昼間の便にもあるけど。
あと、女性専用車両は少なくとも名古屋では終日実施されているので、
通勤電車に限った話をすると、痴漢とか関係のない方面に話が行ってしまう。
966(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:49 ID:7Fu+2xF70(13/16) AAS
>>964
何言ってんの。
男性の一部だろうが男性全体がやったこととして扱え、ってことだろ。
>>961 個人が何かを作り出すかどうかは関係無い。
なお、男性の一部の行動を男性全体に当てはめろ、は
女性専用車両が痴漢対策だと言ってる奴らの主張なので、
違うというならまずそいつらに言ってもらいたい。
973(2): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)21:57 ID:7Fu+2xF70(14/16) AAS
>>968
名古屋は男性差別主義者の市議が暴走して終日化にしたんだが。
実務者側の交通局は乗り気ではなかった。
もっとも、市議というのも結局は有権者に男性差別主義者が多いことが原因だけど。
978(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)22:00 ID:7Fu+2xF70(15/16) AAS
>>566
小田急は複々線にして混雑緩和したダイヤ改正で女性専用車両を拡大したので、
痴漢対策としてやってるのではない。
仮に痴漢対策なら逆に縮小の方向に行くはずだから。
建前はどうあれ、女性専用車両の本当の目的は女性を優遇すること。
これに気が付かない限り本質を理解するのは無理。
997: 名無しさん＠１周年 2018/07/02(月)22:14 ID:7Fu+2xF70(16/16) AAS
>>991
名古屋市ですら実際は任意だって言ってるのに、知識無さすぎ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
>>993
犯罪被害に遭う率は男性のほうが高いんだが。
それを根拠に男性優遇など行われていない。
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