[過去ﾛｸﾞ] 【おかわりタイム】国土交通省、JR北海道に４００億円支援 (170ﾚｽ)
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130: 名無しさん＠１周年 2018/07/28(土)15:02 ID:rVQtPub50(1) AAS
40兆円の累積債務を抱える国鉄の民営化が決まり
東日本は松田昌士（北見市出身）
西日本は井手正敬が社長になる予定だった。
（独禁法と同業の民業圧迫しない為に分割する必要があった。同業の民業が無かった専売公社は分割されず）
しかし民営化委員会のメンバーで労組対策をやってた『職員局』の葛西敬之がその分割方法に反対
「二分割したら『名古屋』が通過点になる」と
名古屋財界を動かし
労組対策で苦労してた『職員局』の為に「東海」を認めて三分割になった。
しかし西日本の井手正敬が「首都圏も無く、東海道新幹線も無い西日本は不公平。
九州と四国は要らない」と反発して6分割に
運輸省と松田昌士が島会社の為に「経営安定化基金」を作り運用益で赤字を埋めるスキームを考え
本州会社は新幹線保有機構へ多額のリース料を払わせ国鉄債務の償還をさせる事になった
（新幹線保有機構も葛西敬之の反対で、買い取りに変更）
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