[過去ﾛｸﾞ] 【おかわりタイム】国土交通省、JR北海道に４００億円支援 (170ﾚｽ)
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148: 名無しさん＠１周年 2018/07/28(土)21:46 ID:UyQ3Ynq40(15/16) AAS
ハイ！ ドーミン！ お座り！ 伏せ！ お手！ おかわり！
かわいくもなんともない単なる北海乞食www
149(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/28(土)22:04 ID:UyQ3Ynq40(16/16) AAS
AA省
150: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)02:11 ID:syBsa+i20(1) AAS
北海道民は誰も新幹線が北海道に来るとは思っていなかった。
当のJR北でさえも。
JR北は札幌駅の再開発で新幹線駅になる予定だった場所を潰して巨大な駅ビルを建ててしまい
新幹線駅を作る場所が確保できず大変なことになった。
結局、新幹線駅と在来線駅をオフセット配置することになったけど、動線が間延びしてかなり不便。
151: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)06:26 ID:kBt53kQH0(1) AAS
>>149
それバカボンじゃなくてバカボンのパパ
152: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)07:10 ID:xSRF3Jfs0(1) AAS
中国バブルの崩壊
【電子版】独政府、工作機械の技術流出を警戒 中国のライフェルト買収を拒否へ | 機械 ニュース | 日刊工業新聞 電子版
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
153(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)15:11 ID:r1QC0sNZ0(1/3) AAS
.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
154(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)16:40 ID:QPoAirzQ0(1/3) AAS
>>153
その赤字の殆どは新幹線の車両と保線、検査車両の購入費だぞw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
H5系新幹線40両
架線延線車2両、高所作業車4両、除雪車9両、作業確認車6両
レール削正車1両、 マルチプルタイタンパー車1両、入換動車1両
155: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)16:46 ID:uvt1mbyV0(1) AAS
焼け石に水だろ。何も改善されてない企業だと思うよ。寝台特急とか無くなって魅力皆無だし、
今後も保線は適当だろうし、この金も日ハムの新駅作る予算に流用するだろうし。
156: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)16:47 ID:3g1lvyH10(1) AAS
鉄路が存在できるには大量輸送とネットワークの利点だろ
北海道の鉄路って大きく見れば盲腸線の終点近くっていう感じだろ
大量輸送もネットワークの利点もなく存在意義がないといえる
157(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)17:24 ID:HLCTS5Ah0(1) AAS
>>154
それって開業２年目の赤字と何の関係が？
158: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)17:42 ID:Dw+AKa+w0(1) AAS
アハハハハハ！美しい国！美しい国！美しい国！本当に美しい国になって来てるじゃないか！奴隷から絞り取り、世界のATMになりばらまき、キチガイ官僚の天下りにばらまき、移民受け入れ生活保護、医療費タダで与え放題！
自国の奴隷には増税、増税与え放題！www 遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww こんなのまともな数値か？ｗｗ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態
アハハハハ！例えば中国人一人呼べば父ちゃん母ちゃん爺、婆四人付いてくる中国人夫婦には
8人付いてくる！（付いてくるとは数年の内に呼び寄せる事)！生活出来ずに生活保護、医療費タダ！家族皆幸せ！その分の負担金を日本人増税、増税、大増税！税金払えず自殺まっしぐら！更に安倍ゲリゾウ君の先生でもある
基地外ケケ中平蔵君のありがた〜いお言葉を紹介します！「皆さんあのですね今のまま年金支給して貰いたかったら消費税30％でも全然足らないんですよ！ｗｗｗ」
アハハハハハハハ！まさにまさに美しい国！41
159(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)17:43 ID:SzX02JGC0(1) AAS
JR北海道だけ国有鉄道に戻せや
160: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)19:46 ID:r1QC0sNZ0(2/3) AAS
>>159
うん、国鉄にしたのちに問答無用で北海道をバッサリ切るという方法もある
161: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)21:27 ID:QPoAirzQ0(2/3) AAS
>>157
整備新幹線の建設費の7割が国、3割が地元自治体
JR北海道が国に払うリース料は約1.14億円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
設備は国と自治体が作ってくれるけど
車両とかはJR北海道が買わないとならない
既存の車両が走れればいいけど
殆どが新規に買わないとならなくて
初年度が新幹線の車両と大半のメンテナンス車両
二年目がレール削正車とマルチプルタイタンパー車購入して
省7
162: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)21:28 ID:QPoAirzQ0(3/3) AAS
JR北海道の島田社長の発言ね
163(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)21:28 ID:xlMVdw2t0(1) AAS
まず働かないパヨクテロリストを解雇させろ
164: 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)21:48 ID:r1QC0sNZ0(3/3) AAS
>>163
仮に右翼で埋めてもJR北海道の将来は同じです
お陀仏さんです（合掌）
165(1): 名無しさん＠１周年 2018/07/29(日)23:38 ID:8bET9b5F0(1) AAS
>>56
つまり、分割が失敗やん
166: 名無しさん＠１周年 2018/07/30(月)00:29 ID:DkUZs8wd0(1) AAS
>>165
そう、JRの分割が最終的には我田引水的な手法で決められて6分割になったのがそもそもの失敗。
最初の予定通りJR東とJR西の二分割であれば赤字路線の対応は今よりうまくいっていた。
JR北と四国は永久に黒字にならないとわかっていながら、一部関係者の我儘で切り離したような
ものだから、政府も面倒を見ざるを得ないのだろうな。
167: 名無しさん＠１周年 2018/07/30(月)02:50 ID:EK3MRQYs0(1) AAS
>>25
東日本「いりません」
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