【韓国】若者の日本就職急増、昨年２万人突破…政府も就業者数の目標を今後５年で１万人に設定する支援策で後押し★４

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987: 名無しさん＠１周年 [] 2018/09/08(土) 18:01:39.08 ID:yaIyApsV0

>>985 >>978 >>976 >>948 >>930 >>909 >>811
手抜き仕事しかしない朝鮮韓国人
研究者は、メコンデルタ橋の建設前に亀裂を発見 2018年6月7日
https://media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2018/06/Bridge_Crack/VamCong_SGRb.jpg

https://media.urbanistnetwork.com/saigoneer/article-images/2018/06/Bridge_Crack/20180606164304-1b.jpg
[サムネイルの読み込み中にエラーが発生しました]

ドン・タップ県とカントー市を結ぶヴァム・コング橋の2本のスチール・サポート・ガーダーの多数の亀裂の原因が最近発見された。
今週初め、運輸省の輸送工学・品質管理局長であるLe Kim Thanhは、
神秘的な亀裂の 原因がベトナム、韓国、イギリスの研究者グループによって発見されたと説明した 。
破断は、応力集中、残留応力および溶接品質の結果である。
問題が特定されたので、チームはそれらを修正することができます。
建設は2013年に始まりましたが、亀裂が発見された昨年は停止しなければなりませんでした。
影響を受けた桁材の約60％は交換する必要があります。
「地域が雨期に入ったために天気の影響を受けるかもしれないが、最善を尽くす」と付け加えた。
2.97キロメートルと24.5メートルの橋は、メコン地域のつながりを劇的に改善するため、
この地域にとって重要なインフラプロジェクトです。 その2億1700万ドルの費用は、
韓国政府からの公的開発援助（ODA）とベトナムの国家予算からの資金提供を受けている。
実際の建設は、韓国の2つの企業、ダサン・クンファ・ピョンファのジョイント・ベンチャー、
GSエンジニアリング・アンド・コンサルティング・アンド・ハンシンのジョイント・ベンチャーによって行われている。
この橋は、現在この地域で開発中の多くのインフラプロジェクトの 1つです。
46の橋、道路、およびチャンネル交差点が開設され、完成を待っています。 しかし、
重要なサイゴン・トゥ・カントー・ハイウェイは、議論に没頭しており、
サイゴンとメコンデルタを結ぶ水路は交通量と能力を増やすためには改善が急務です。

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536325561/987

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