[過去ﾛｸﾞ] 【韓国】＜高速鉄道脱線事故＞ ポイントのケーブル誤接続を１年以上放置 ケンチャナヨ整備が発覚 (82ﾚｽ)
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54: 名無しさん＠１周年 2018/12/13(木)19:12 ID:DGsXeism0(1) AAS
>>1
※事故まで28分
九老車両管制「ポイント不転換・故障警告」
九老指令「壊れたのは車庫内の分岐だ、後回し！」
（実際は本線上の単線交換ポイントだった）
※事故まで26分
H1636機関士（出庫→駅）「出庫できねえぞ！馬鹿やろう！指令とクソ修理はなにやってやがる！！」
D1691機関士（駅→車庫）「俺も入れねえぞ！ふざけんな！！」
（向こうでは乗務員最強、地上職は底辺、保守・工事はヒトデナシ）
※事故まで11分
江陵車庫監理「ポイント直してこい、全部お前の責任だ」
ユン某氏「・・・」（韓国の中で最低辺の人物）
※事故まで7分
KTX806機関士「出発減速！江陵抑止」
※事故まで5分
KTX806機関士「なにをやってるんだ！本線支障ないぞ！信号を変えて出発させろ！！」
九老指令「どうぞ、ご出発なさってください（震え声」
七時三十分 ATP解放 806列車運転再開
七時三十五分
806機関士「大変なことになった！脱線した！浮いたポイントを踏んだ！」
九老指令・江陵駅助役・九老車庫監理「大変なことになった・・・」
ユン某氏（脱線した機関車に巻き込まれた・・・）
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