[過去ﾛｸﾞ] エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか 重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ (1002ﾚｽ)
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357(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:03 ID:30wZWScf0(1/10) AAS
>>330
船橋駅で二列ギッシリ載せたら重量に耐えられず逆走したってな
メンテナンスの悪いエスカレーターはたくさん存在するから乗り過ぎには気を付けないと
358: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:03 ID:O4AFlLgS0(3/5) AAS
>>337
わざと、上りは手すりを速く、下りは手すりを遅くしてあるんだよね
359(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:04 ID:q2DTqdV/0(1) AAS
>>356
何が言いたいのかよく分からん
耐荷重を超えた動作が保障されないのは当たり前なんだが
「致死量の水を飲んだら死ぬじゃんｗ」ってわざわざ言うか？
360(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:05 ID:30wZWScf0(2/10) AAS
>>356
東京ビッグサイトのワンフェスでの逆走事故のことか
あれはデブがギッシリともともと設置工事が不良でボルト位置がずれやすかったという
二つの原因の競合だよ
361(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:07 ID:A7IbKdhq0(1) AAS
>>1
東洋経済の劣化を表す記事だな
362: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:08 ID:O4AFlLgS0(4/5) AAS
>>357
その事故事例はしらないな
西船橋駅とビックサイトは有名だけど
重量問題での事故はこれまでないよ
363: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:13 ID:nALB7FvD0(1) AAS
>>359
デブとはいえ並んで乗ったのに耐荷重越えちゃダメじゃね
364: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:14 ID:llZ1yj480(2/5) AAS
>>361
レベルの低いリベートごっこを見せられているようだ
真性じゃない冗談ですよってのだとしても寒いし、真顔なら死んどけレベル
365: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:16 ID:eQ7I/2Dz0(1/2) AAS
なんか理由示さず記事貶してるやつが多いな
非常にいい記事だと思うけど
366: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:18 ID:t4KHHOEa0(1) AAS
もう変なキャンペーンやめろやｗ
367(1): 名無しさん＠１周年 [sag] 2019/02/20(水)11:19 ID:FCC14C/e0(1/2) AAS
有明のワンフェスでは誰も歩いてなくて
2列とも人が待機してても事故ってたな
限定品求めて走ってたとかデマが流れてたけど
現場にいたが誰も走ってなんかいなかった
>>28
同意
368(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:19 ID:eQ7I/2Dz0(2/2) AAS
エスカレーターの事故で右側空けて歩く人によるものがあるかというと実はほとんどない
輸送効率もどうせみんな1段空けるし知らない人の隣に立つこともないから変わらない
急ぎたい人が急げる右側空けのほうが良い
という当たり前のこと書いてるだけ
369: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:19 ID:m4n3IuOI0(1/2) AAS
>>360
あれはキモヲタデブによる設備破壊テロだ
動画を見ればわかる
370: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:20 ID:pJ6RfNKL0(1) AAS
あれ？手すりに掴まるのは危険だとか言ってなかったかな
371: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:20 ID:jPf1xDdZ0(3/3) AAS
片側開けてたのが原因で事故が起きるケースは何件あるんよ
増えてから考えようぜ
372: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:20 ID:T5Hmr1j60(2/3) AAS
>>28
そんな身勝手許すなよw
373(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:24 ID:CrTgYLKj0(2/2) AAS
>>368
論理的に物事を考えられないやつが結構いるからね
感情論に終始して実情を顧みることができないやつとか
ただ1列開けについて言及してる人がいるのはいいことだった
むしろ1列開けしないよう奥行きを広げて徹底させることのほうが
輸送効率向上につながりやすいと思う
374: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:24 ID:Sb4Xa3WE0(1/2) AAS
実際に多いのはエスカレーターで歩行中もしくは接触されたことによる転落事故だね。
JR東が認知ぢしてるだけで年に100件以上。死亡事故も年に1-2件。
エスカレーターで歩くなの根拠はまず第1がこれ。
375: 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:25 ID:rk2emC1b0(1) AAS
エスカレーターは全力で駆けおりるのが基本
376(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/20(水)11:26 ID:30wZWScf0(3/10) AAS
>>367
ワンステップに2人ないし3人の密度だった
あのあ外エスカレーターの耐荷重を超えたと言われたよね
だから皆で止まって乗るのはむしろ危険
コミケの運営はあのエスカレーターが怪しいのには気づいていて、客が殺到しないように
曲がりくねった長い誘導路で乗る人の密度が減るように配慮してた
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