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エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか 重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ (1002ﾚｽ)
エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか 重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/
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605: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 11:30:13.60 ID:3hKOHxC60 関東仕様と関西仕様で強度計算しなおして商品化しろよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/605
606: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:30:13.76 ID:ugFJxyI/0 手すりにつかまって変な菌に感染すると嫌だし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/606
607: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 11:31:20.66 ID:YKEF+5M90 片側がよくないのはベルトの摩耗が偏るから。どいつもこいつもアホみたいに左に立つから 俺は右に立ってる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/607
608: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 11:31:35.55 ID:3hKOHxC60 朝のラッシュとか両方とも歩いてることも有るやろ 安全マージンを大きく取れ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/608
609: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 11:32:26.37 ID:3hKOHxC60 >>607 減りやすい方のベルトを強化しろよと言いたい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/609
610: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 11:34:49.88 ID:NA9F0iXV0 >>608 ね、 モノレールの下りは両側共に歩いてるね。 たまに止まってる人いるけど、 追い抜かしてみんなまた両側に散らばる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/610
611: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:37:32.21 ID:nAcWVRRq0 犠牲者が出る前にラッシュ時間帯は止めれ、あの止まったエレベーター昇る時の疲労感は嫌やけど仕方ないわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/611
612: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:40:11.69 ID:Md3l5+KL0 >>16 インチキではないよ ちゃんと条件設定して、この場合なら効果はあるねって結論にまとめてる そして運用は元に戻したし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/612
613: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:44:13.94 ID:erPbdWjv0 東横線渋谷駅の最大の欠点は、一番人が昇降する真ん中の通路にエスカレーターしかないこと 階段は端っこに設置されていて、半蔵門線やJRとの連絡には向かない 足が不自由だったり年寄りはそもそも時間に余裕持って動くし、たとえ遅れても許してもらえるけど、働き盛りの健常者はそうはいかない 一番数が多い急ぐ人に一番コスト取らせてどうするんだと思う 弱者用のエレベーターの位置はいい場所に設置してあるから、エスカレーターまであんないい場所に設置する必要があったのか？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/613
614: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:49:26.77 ID:Md3l5+KL0 エレベータ設置間にあわないのを理由にエスカレータをバリアフリー設備にした件を撤回しろよ 健常者が便利に使う危険な設備な点は覆しようがねえよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/614
615: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 11:53:05.79 ID:Md3l5+KL0 >>431 海外にも売ってるのに同じ理由が通ると思うのか 日本向けだけ特別脆弱なら分からんでもない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/615
616: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 12:01:53.26 ID:tf0F6mbj0 もう面倒だからエスカレーターは全部廃止でOK。 JRを始め鉄道各社もこれ以上死者が出れば、エスカレーター廃止に持っていくだろう。 エスカレーターって結構コストかかるし。 っていうか、エスカレーター廃止のアリバイ作りが今の片側空けるなだろ。 かけ声だけだから、どうせ今年も一人位は転落死するだろうし、それをきっかけに エスカレーター廃止が始まる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/616
617: 名無しさん＠１周年 [] 2019/02/21(木) 12:47:54.21 ID:m8vvrvfQ0 歩行禁止派って差別利権維持派だな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/617
618: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 12:54:34.53 ID:bUcm7c/K0 よくデパートで遭遇するのが７０４０くらいの母娘でエスカレーターでは並んで乗ってて降りても進まずさて、どっちに行こうかしらねと思案して立ち止まる。 後ろは大パニック！！ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/618
619: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 12:59:50.31 ID:wH1P35Oi0 空いてる下りエスカレーターで電車がきた時とか7割位の人が歩いてるけどな エスカレーター歩くなって言ってる人もついつい歩く事ってあるんじゃないの http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/619
620: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 12:59:51.91 ID:yiL/9T4+0 >>615 だから、その規格は止まって乗ることが前提だ！ どうしても歩きたいなら止まってのる人と歩きたい奴の両方が安全な規格にする必要があるどどうして理解できないんだ？ 今の規格がぶつからず安全に通れるだけの幅になっていると思っているのか？ >>595 歩いたことあるなら階段と違い歩きにくいことに気づかないのか？ そんなに鈍感なら危険性が認識できないからさらに危険だな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/620
621: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 13:09:02.39 ID:sjCY8vmF0 >>583 手すりにつかまっていたら、滑らすこともできない エスカレーターに乗って手すりにつかまって手をそこから動かすことなく歩けるなら、実証動画をupして欲しい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/621
622: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 13:09:29.91 ID:aLka4B+80 エレベーター警察 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/622
623: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 13:16:50.57 ID:dP2dHUpy0 >>585 安全マージンを認めない！ 法令政令で定められた数値から危険側は勿論のこと安全側にズレることも許されない！ ってことだねw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/623
624: 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/02/21(木) 13:20:58.47 ID:Lc0N72eU0 >>601 歩かないで利用することが前提で制定されたからねw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550594277/624
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