[過去ﾛｸﾞ] エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか 重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ (1002ﾚｽ)
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546: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:26 ID:wfh4W+BD0(1/2) AAS
開けることが危ないんじゃなくて駆け上がるのが危ないんでしょ
547(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:27 ID:wfh4W+BD0(2/2) AAS
>>533
耐荷重が難しいぞ。それやるなら1列分のエスカレーターを急ぐ人用と止まって乗る人用に作った方がいい
548: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:29 ID:CRiSxEkA0(1) AAS
>>389
何か有ったらメーカーの問題って言われるから、対外的に「歩くな」って言ってるんだろ
549: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:42 ID:m8vvrvfQ0(1/2) AAS
俺の使ってる駅は片側歩かないとホームから人が
捌けないで次の電車が来てしまう
歩行禁止は無理だな
550(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:48 ID:yiL/9T4+0(1/4) AAS
>>537
保守費用の話なんかしていない。
片側を歩くこと前提にした再設計の費用だ。
今の設計では歩くには不適切な段差の危険や幅が狭くて止まっている人に歩いている奴らが接触する危険がある。
これを安全にするための再設計費用を誰が負担するんだ？
551: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:50 ID:WaXp90jY0(1/2) AAS
そもそもの問題はお前らがチキンだからだろ
みんなが空いてる方に堂々と立ったら良いだけ
自ら片側空けといてそこを通るなとか馬鹿なの？
マナー違反する奴の自助努力なんか期待するだけ無駄
されたら嫌な人が勇気を持って塞げ
552(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:53 ID:NA9F0iXV0(3/46) AAS
>>550
現実は
片側歩いても全く問題ない構造。
単にメーカーの言い訳。
553: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:54 ID:0PVmpg8z0(1) AAS
危険なわけないだろ。
554(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)09:57 ID:JnSVHZVU0(2/2) AAS
>>541
ルールって法規の事だがそんな法律は聞いだことがない
ただ半世紀の間、互譲礼節の片側空けマナーが醸成されていて
海外事情を鑑みても何ら違和感のないマナーだから
これからも片側空けの互譲礼節マナーは法規化されない限りは続くであろう
555(3): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:03 ID:PNywR2ga0(1/7) AAS
建築基準法施行令
外部ﾘﾝｸ:elaws.e-gov.go.jp
国土交通省 エスカレーター関係条文
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
556(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:05 ID:PNywR2ga0(2/7) AAS
公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
公共交通関係のガイドライン
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
エスカレーターでの歩行への注意喚起 ・エスカレーター内で歩行している利用者がいると、高齢者や片側に麻痺がある人、視覚障害者、子連れや介助者を伴っている利用者等にとって、危険を伴うことがあるとともに、思わぬ事故を誘発することもありうる。
すべての利用者が安全にエスカレーターを利用するために、十分な注意喚起を促すことが望まれる。そのための案内や掲示が必要である。
557: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:05 ID:A0p4u75e0(1) AAS
急ぐのに階段使うのに不満はない
だからエスカレーターの為に潰した広い階段返してほしい
エスカレーターと広い階段と1個所ずつホームにあればいいのに
558: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:07 ID:PNywR2ga0(3/7) AAS
・バリアフリー整備ガイドライン（旅客施設編）全体版（PDF:220ページ 10.4MB）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
消費者庁
エスカレーターでの事故に御注意ください！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.caa.go.jp
559(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:09 ID:NA9F0iXV0(4/46) AAS
>>555
手すりが
同一方向に同一速度で連動するようにすること
速度ずれてるよね？
ダメじゃん。
560(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:09 ID:PNywR2ga0(4/7) AAS
東京消防庁
エスカレーターに係る事故防止対策検討委員会結果報告書
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tfd.metro.tokyo.jp
日本エレベーター協会
エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーン
外部ﾘﾝｸ[html]:www.n-elekyo.or.jp
561: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:09 ID:NA9F0iXV0(5/46) AAS
>>556
注意喚起の義務だね。
562(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:11 ID:NA9F0iXV0(6/46) AAS
>>560
そうそう。
止まって乗る人も歩く人も
手すりにつかまって乗ってれば事故は防げる。
563(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:11 ID:PNywR2ga0(5/7) AAS
エスカレーターのご利用について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.n-elekyo.or.jp
実はエスカレーターでは「歩いてはいけない」 事故続発で「立ち止まり」呼びかける動きも
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
564: 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:11 ID:pTp9Qvfr0(3/5) AAS
>>559
明示的にずらすのが仕様になってるね
565(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/21(木)10:13 ID:PNywR2ga0(6/7) AAS
三菱電機ビルテクノサービス
エレベーター・エスカレーター安全キャンペーン
外部ﾘﾝｸ:www.meltec.co.jp
1980年から活動している
安全なエスカレーターのご利用につい て（取扱説明書 抜粋版）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www2.toshiba-elevator.co.jp
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