[過去ﾛｸﾞ] エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか 重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ (1002ﾚｽ)
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903: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:13 ID:wwzGkBug0(3/5) AAS
利用者の集中過度が問題なのよ
ギリ乗換や乗り遅れを危惧し気遣い、人々は片側空けを守ってる
自然発生したわけではなくJRがそうさせたのが原因
昭和時代にJRはホームにも多くの混雑整理員が居た
当時はその際に「乗り換えの方々の為に片側を開けてください」と
指導していたんだから
なぜか階段の昇りにおいてはその指導は無かったが
実際には階段での転倒事故の方が多くみかける
ほとんどは後方から駆け足で上がる人による追突だよ
エスカレータも同じ
904: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:16 ID:ugHFcymM0(20/26) AAS
だから駅側の表示も
「歩かないで下さい」
より
「手すりを掴みましょう」
の方を大々的にアピールしている。
905(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:16 ID:oJlldFbi0(4/5) AAS
階段使うとたまにワザとぶつかってくる奴はいるな
あの手の人種はエスカレータを停まっているのか歩いているのか
少し気になるな
906(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:18 ID:wwzGkBug0(4/5) AAS
>>899
チューブのエスカレータは2~3人並んで乗れる幅がある
だから片側空けは安全マージンがあり理に適ってる
日本の2人やっとの幅しかないエスカレータには片側空けの安全マージン無し
907(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:19 ID:BmTdV8mC0(2/2) AAS
>>905
それすごい気になる
どれぐらい避けようとしたときに相手からぶつかられたんだろ
908: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:20 ID:Kw379mNh0(1/2) AAS
最近だとスマホ見ながら乗ってて降りる時につまずいてる奴見る事多いし
エスカレーターでのスマホ禁止の方が先じゃね
909: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:21 ID:c5RyDLiZ0(1) AAS
>>906
やっと2人しか乗れないのにキュウキュウ詰めで乗る事もないだろ
片側空けておけばゆったり乗れる
910: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:21 ID:iG4+ElJ/0(1) AAS
日本のエスカレーターはもっとスピードあげろよ。香港やシンガポールみたいに。そうすれば片側開けなんてなくなる。
911: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:24 ID:+uWNBtE30(3/9) AAS
走るのは良くないけど歩くのはいいよ
廊下は静かに歩きましょう、ってあれで
道でも階段でも大人が走ると危ない
エスカレーターも歩けばどうってことない
912: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:25 ID:+CAddRcW0(1) AAS
まぁこれも追い越し車線ふさいでるメガネと同じで
抜かれるのが怖いんだよ
メガネは横の視界が無いから急に目の前に出現してビックリする
だから追い越されるのを嫌うのがメガネの特徴
だっせーメガネなんかやめてコンタクトかレーシックにすれば解決
913(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:25 ID:yLV4xUFZ0(1) AAS
＞匿名でという条件で得た回答は「私たちの製品は、階段上で歩いたくらいで壊れたり危険な状態になったりすることはない」だった。そこには日本のもの作りに関わる人の誇りと責任と自信を感じた。
なぜ匿名なんだろ？
914: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:27 ID:RIWhvv3f0(1) AAS
まあ止まって乗れっていう連中も、一段とか開けて乗ってるからギルティだな
混雑を解消したいなら、もっと詰めて乗れよ
915: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:27 ID:WxucI1LT0(1) AAS
>>192
観光客の多いところは前の人に合わせて立つから、特に決まってないみたいだよ。
916: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:27 ID:oJlldFbi0(5/5) AAS
>>907
上りと下りの境目を歩くとぶつかることがある
左から押されて少しはみ出すとたまに降りてくる奴がぶつかってくる
左に十分なスペースがあるのにわざと当たってくる
917: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:29 ID:T0VqbxqX0(1) AAS
設置管理者が歩くなと指示している。昇降機の使用者は法律に則った設置管理者の指示を遵守しなければならない。
だから歩くな。以上
２列に並べと指示されたら２列に並べ。ただし誰が右で誰が左かの明確な指示がないので、安全を考慮した上で使用者が望む側に並べばいい。
918: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:29 ID:wwzGkBug0(5/5) AAS
生命安全を重視した耐震基準改定〜建て替えまでやれている国なのだから
こういった駅設備においても流量拡大は簡単にできるはず
ホームも階段もエスカレータも幅員拡大改造工事すればいい
919: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:29 ID:ugHFcymM0(21/26) AAS
>>913
公式には
歩いてほしくない事になってるから。
920: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:30 ID:Krk6cjS30(1) AAS
乗り過ぎ重量オーバー エスカレーター事故の瞬間
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
921: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:32 ID:+uWNBtE30(4/9) AAS
>>913
弱者を盾にしたり輸送量を盾にする声の大きい人たちに遠慮して
>>781の理学士協会とかJR東日本とか
譲り合いの精神で定着した乗り方に満足してるたいがいの人々も
オリンピックや障害者を盾にされると大きな声で反対できないよ
922(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)08:33 ID:XaBa7K2Z0(1/2) AAS
>>901
これが当たり前だと思ってるイギリス人が、
日本に来て片側空けてないの見たら、
舌打ちして「日本人はマナーが悪い」と驚くだろうな。
まあ片側空けはなくならないと思うがな。
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