エスカレーター｢片側空け｣は本当に危険なのか重要なのは｢手すりにつかまる｣かどうかだ

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1(34): 日本人 ★ 2019/02/20(水)01:37 ID:E9GR9iDQ9(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
エスカレーターで歩く行為は危険、という呼びかけはたびたび行われるけれども、片側空け習慣は解消されていない。
ハッキリ言ってしまおう。「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンは片側空け解消については効果がなかった。JR東日本のように係員がつねに立ち呼びかければ渋々従う人もいるだろう。しかしキャンペーンが終われば元どおり。8年間も仕掛けて効果のない取り組みに意味があるのか。

片側空け反対派からは主に2つの異論が提起される。ひとつは「エスカレーターの歩行は危険」で、これに対する議論は後述する。もうひとつは「輸送効率」だ。こちらを先に反論しておく。
エスカレーターの片側空けをやめて全員が2列に並ぶと、エスカレーター本来の輸送力をフルに使える。それはわかる。問題は立って休みたい人と急ぎたい人のバランスが崩れた場合だ。

全員が2列に並んで立てば輸送効率は最大化され、待ち行列の解消も早い。確かにそのとおりだけど、人は理屈では動かない。全員の輸送時間は平均化されるけれども、急ぎたい人の不満は大きくなる。一方、並ぶ人はいつまでも並べる。ラクをしたい人は行列を苦としない。輸送効率論は利用者の満足度を考慮しない空論だ。効率第一で言うならば、2列に並んで全員が歩いたほうが最大化できる。

急ぐ人は階段を利用してくださいというのも変な話で、急ぐからエスカレーターの推進力を利用したいわけだ。なぜ急ぎたい人が階段とエスカレーターのスピード競争を強いられるか理解できない。むしろ急がない人は階段をゆっくりと休憩しながら上っていくべきだ。

念のため、エスカレーター製造会社に問い合わせてみた。「階段上を歩くと危険といわれ続けるくらいなら、むしろ、歩いても危険ではないエスカレーターを作ればいいのではないか。もの作りに長けた日本らしい解決方法ではないか」
省1

983: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:07 ID:FPiZlCUz0(5/5) AAS
止まれ派の言ってることは、要するに
・自分は楽をしたいけれど並ぶのは嫌だ
・でも一人で右（あるいは左）に立つ勇気はない
・ならば全員を止めてしまえば、速い人を引きずり下ろせて気味が良い
ということで「効率ガー」とか「安全ガー」とか言ってのは後付けというのが見え見え。

984: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:20 ID:LM5xnZKc0(5/7) AAS
歩くな厨の
「効率」も嘘
「安全」もデタラメ
「マナー」も現実に即わず
「弱者ネタ」も詭弁

985: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:23 ID:rZGNs6f50(1/2) AAS
正しく乗ったらそんな使い方は想定されてないとビッグサイトエスカレーター逆送事故で出たな
詰めて乗ったら逆送する

986(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:24 ID:rZGNs6f50(2/2) AAS
おまえらエスカレーターはどう乗ったら正しいんだ

987: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:27 ID:xdLAQbkc0(4/4) AAS
>>986
止まるなら止まるサイドに
歩くなら歩くサイドに
お互いが半分を譲り合い気持ちよく利用する

988: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:36 ID:zyTTbxs90(1) AAS
「楽」より「安全」なんだよな

おまんらあの幅の階段があって
しかも段差が高くて手すりが動くような
会談を脇の人押しのけてまで歩くか？ｊｋ

989: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:38 ID:LM5xnZKc0(6/7) AAS
押しのけないが
遅い人がいたら隙間を通って追い越す

あれ？階段もエスカレーターも同じですね

990: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:39 ID:LM5xnZKc0(7/7) AAS
>>986
互譲マナーの片側空けで止まるか歩く

991: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:39 ID:UnJQ+bcx0(1) AAS
押しのけて歩くのは極少数でほとんどは淡々と歩いてると思うが

992: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:42 ID:zcL7GaJF0(2/2) AAS
>>944
全面同意
片側空けてる為に左側に長蛇の列が出来る
見てると歩いてるひとも長蛇の列に並びたくない
という理由で歩いてるように思える
エレベーターでの歩行禁止にするのが望ましい

993: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:43 ID:sy23LEQ40(1) AAS
>>952
田舎者の意見は要らん

994: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:44 ID:62le9OIf0(1) AAS
東京駅で右側に乗ってたら後ろからタックルされた

995: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:45 ID:xj4w2t4h0(1) AAS
東京都心の狭いホームでは歩かない限り、ラッシュの人数捌けません。
新橋駅の実験では片側空けは両側塞ぎより1.5倍の人数捌けるとしていますが、実際はもっと差があるでしょう。

996: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)13:47 ID:dYxyXXca0(1) AAS
急ぐなら５分前に行動しろ

997: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)14:22 ID:YIJ8toio0(1/2) AAS
真ん中に立てよｗ

998: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)14:23 ID:Zf1M0DkM0(1) AAS
歩く側に立ち止まることは、別に禁止されてないよ。
自分が止まりたければ、止まればいいだけ。
もし力で排除されたなら、当局に突き出してやりな。
でも、そもそも急がないんだから、余裕で並べばいいんだし。
何で人の行動に干渉したがるのかね。

999: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)14:27 ID:IigkMNUk0(1) AAS
片側を空けるの止めてってのは、片側だけに立つと消耗度合いの違いが出るからじゃなかったかね？
危険とか聞いたことないが

1000: 名無しさん＠１周年 2019/02/22(金)14:27 ID:YIJ8toio0(2/2) AAS
1000なら朝鮮人記者しね！

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