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【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行!これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持 (1002レス)
【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行!これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/
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410: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:33:58.02 ID:PTRWTBr/0 原発再稼働しない限りEVの普及台数はすぐ限界がくる。 まあEV万能理論もそろそろ限界かな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/410
411: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:34:27.86 ID:tbUrBj3e0 >>103 リーフが40kwhで400kmだから 単純に考えて電池用量は32kwhぐらい必要 で充電に電力を100%使えるとしても 220Vで6分で充電するとなると1454Aかな? 6600Vでも48.5Aぐらいかな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/411
412: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:34:39.88 ID:SJ+XFf8Z0 スマホのカタログ上の電池のもち時間 車のカタログ燃費 これってかなり盛ってるじゃん だから実際は0.2掛け位か? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/412
413: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:34:46.93 ID:36Mn4EJY0 >>2 鉱山押さえとるって書いてあるが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/413
414: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:34:55.22 ID:S0NHsXJ00 >>393 あほう こういうのを急速充電の蓄電池として使うんだよ 俺の家でも100Vコンセント使って1基くらいなら急速充電の営業できるわw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/414
415: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:35:32.37 ID:CNUSERCS0 全個体電池終了 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/415
416: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:35:34.52 ID:SQ06AEbN0 6分って本当なら圧倒的なシェア握れるよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/416
417: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:35:42.41 ID:/K9v+cuk0 >>330 800Vで400kWh入るってことか? しかも15分。 わからんけど800ボルト200アンペアの通電ぐらい。 実用性がある。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/417
418: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:35:49.92 ID:pdB0F28h0 EV車て寒冷地で厳しいよね。 対策は簡単 少し考えれば誰でも答えが出せる 次世代リチウムイオン電池向け材料の共同開発契約締結について https://www.toshiba.co.jp/cs/topics/back-number/20180619.htm https://www.toshiba.co.jp/tech/review/2018/03/73_03pdf/a02.pdf http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/418
419: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:36:43.38 ID:2f9DTT+Z0 >>415 いやむしろやっぱり全個体しかない案件なんだがw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/419
420: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:36:51.53 ID:RPUZqImk0 >>388 額面通りなら凄い話なんだから、株価が反応しないのはどこかに問題があるからだろうな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/420
421: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:36:53.46 ID:t8UF5eQG0 >>24 本当にこいつら泥棒の才能はノーベル賞クラスだからな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/421
422: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:37:10.33 ID:Aipb/XL30 >>411 1454Aってなんだよww 命がけの充電じゃないか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/422
423: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:37:34.16 ID:4dUfuRzq0 アウトドアをEV車で行こうとは思わないな。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/423
424: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:37:34.26 ID:O+0u1nXF0 >>404 感電しちゃったらダメだろうね インピーダンスがめちゃくちゃ低いのでなりにくい感じだけど。 そこだけの話だが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/424
425: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:37:49.37 ID:hD6JnJR40 >>411 兵器だねw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/425
426: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/02/27(水) 11:37:53.34 ID:F2WEzupB0 電池はエコじゃねえ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/426
427: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:38:07.40 ID:mT5xQMph0 二輪用にしたらいいんじゃないの? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/427
428: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:38:13.14 ID:uBfMJ4pe0 >>410 燃料の効率を考えるならEVの方が良いんでないの? 一見すると発電所負担が重くなる様に見えるけど、 その分だけでガソリン車が減らせるわけだし。 ガソリンの総消費量が減らせるだろ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/428
429: 名無しさん@1周年 [] 2019/02/27(水) 11:38:15.75 ID:BdVxhPL00 ガソリンはホースの太さと圧力で給油の時間は決まる 結局は電気も一緒で電池側が能力あっても VとAで決まるんだよね そっちの方は各家庭で準備できるものなの? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551230052/429
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