[過去ﾛｸﾞ] 【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持 (1002ﾚｽ)
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750(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:42 ID:s0TgOM130(1/2) AAS
避雷針つけて落雷から充電とかできないの？
光の早さでフル充電余裕っしょ！
751(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:43 ID:NqLaPPvI0(8/8) AAS
>>750
それやるとタイムスリップしちゃうから禁止になってる。
752(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:43 ID:8uNL5F3F0(3/7) AAS
>>724
そんなコピーのクソ車なんて誰も買わんし。
753: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:43 ID:S3e/1eD60(1) AAS
十分実用範囲になってきたな
もっと年月かかると思ったのにすげーわ
754: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:43 ID:toVWgxU50(1) AAS
>>746
ぬか喜びというかねえ
755: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:44 ID:xTWUO20v0(15/19) AAS
>>746
いまいちよくわらんニュース
756(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:44 ID:dlvvsARH0(20/21) AAS
>>747
おまえガチのアスペか？
重量増は電費に悪影響しかないって言ってんの
757: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:44 ID:s0TgOM130(2/2) AAS
>>751
ああ！そういえば随分と昔に実用化されてたね！
758: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:44 ID:v3ogSxro0(2/2) AAS
現実的な落とし所は大手のバス会社に発電システム込みで売り付ける事じゃね？
バッテリーを交換可能にして昼間車庫の上に敷き詰めた太陽光発電で充電して夜間バスが帰ってきたら載せかえる。
まあ急速充電は必要なくなるけど。
759(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:44 ID:lUbvKXHY0(1/2) AAS
こういうのは世界中のニオブを買い占めてから発表しろよ。
また中国人に鉱山独占されるぞ。
760(1): 名無しさん＠１周年 [ ] 2019/02/27(水)12:44 ID:6JR4Mese0(1) AAS
軽は電気で十分。早くしろ
761(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:45 ID:xY9dTv040(14/17) AAS
>>752
欧州ではプリウスより売れてるそうだが？
762(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:45 ID:14Y3zw0J0(1) AAS
この5,000回って言うのは本当に試験したのか？
スパコンでシミュレーションしただけじゃないの？
物理的に放電させようとすると何日もかかるよね？
763: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:45 ID:ZtfCZwNf0(1) AAS
リチウムを使ってる時点で話にならん。ナトリウムでなければ絶対に駄目。
764(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:46 ID:xTWUO20v0(16/19) AAS
>>762
少なくとも現行SCIBはすでに実証済み
リリース時の謳い文句はでまかせではなかった。
765(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:46 ID:MRFCtBou0(1) AAS
何でお前ら額面通りにうけとめて電圧電流計算してんの？
チャレンジだろ
766: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:47 ID:lUbvKXHY0(2/2) AAS
>>760
十分って短いようで長いな。
ガソリンだと五分かからんと思う。
767: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:48 ID:xTWUO20v0(17/19) AAS
>>765
現行品が額面通りだったからだよ
768(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:49 ID:bv/vGvxe0(1) AAS
これは世界を変える！
さて株価を見てみようｗ
769: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)12:49 ID:+e42tGDF0(1) AAS
コストも重要なんだが
全個体電池も普及するのは10年くらいかかるかな
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