【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍　東芝が新型リチウム電池を開発　充放電5千回でも電池の容量9割維持

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70: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:34 ID:UtvoPF/b0(1/2) AAS
それで各家庭で急速充電し始めたら日本の電力網は持つの？
輪番充電制とかになっちゃわない？

71: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:Nw9Sp/mY0(1/2) AAS
５、６年先ってことね

72: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:LeyWi8G10(1) AAS
東芝か…二年後くらいにはこの技術も中国に行って
先に実用化されるな

73: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:/gRDqXSm0(1) AAS
急速充電はバッテリーが劣化しやすいのに、どうやって克服したのだろう。

74: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:kzji3sco0(1) AAS
>>7
そう思った。
とてつもない電線の太さにするか、とんでもない電圧をかけるのか。

75: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:pbPjM5IA0(1/2) AAS
なんだこれ、もう決定的じゃん

76: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:bUPIYKYt0(1) AAS
>>20
むしろ要るんでね？

77: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:35 ID:HtQ14tjd0(1/2) AAS
こういう個人で確認できないような内容では東芝は普段より平気で大きな嘘をつく
話半分でも盛り過ぎてるくらいの嘘まみれの詐欺的内容が多い

78: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:36 ID:+jzvBR+q0(3/4) AAS
東芝のバッテリー採用は三菱のアイミーブだよね
実際性能の評価も高かったみたいだけどさほど話題にならない

価格が高すぎるのか

79(3): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:36 ID:SkVLm0pO0(4/19) AAS
>>65
重さ3トンのiMeivなんて売れないわw

80(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:36 ID:NZhcjMk10(1) AAS
あーあ　いよいよ　エンジンサウンドを楽しむって事が
現実に無くなりそうだなぁ　寂しい

81: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:8RyMYXcU0(1) AAS
>>1
某スマホの電地みたいに爆発はしないの？

82: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:pbPjM5IA0(2/2) AAS
小さい三菱の販売店にも充電スタンドがある

83: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:9LUExW1T0(1/3) AAS
すごいな
5000回充電しても9割残るてことは、
320かける5000で160万キロ走ってもまだまだ使えるってことなん

84: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:x06vHYcz0(1) AAS
１日1回充電しても5000回なら13年超えるし6分なら我慢出来そう

85: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:6konZeIx0(1) AAS
>>8
ウリジナルﾆﾀﾞw

86: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:MgQK5hm50(1) AAS
東芝ってだけで信用度0

87: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:37 ID:xkoPdW5k0(3/6) AAS
普及しても今度は電気の供給が間に合わないだろうな

88: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:38 ID:fXxP5UBn0(1) AAS
006Pで作れよ

89: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)10:38 ID:xTnJ5B/j0(2/7) AAS
日本の場合は政府があまり車に乗るなって政策にしてくるから長距離は自家用車それほど必要ないわなバスとかにはいいかもね