[過去ﾛｸﾞ] 【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍 東芝が新型リチウム電池を開発 充放電5千回でも電池の容量9割維持 (1002ﾚｽ)
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266: きょうこう 2019/02/27(水)11:12 ID:C1gwF7dN0(1) AAS
リーフ乗りだけど
電気自動車いいよ。もうガソリン車には戻れない。
267: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:12 ID:UOG/AUqQ0(1) AAS
冬だとアウト、みたいなことじゃないだろうなオイ
268(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:12 ID:q8BDxNKg0(1/2) AAS
全然モノが違うけど最近のスマホのバッテリーてかなりもたない？
容量でかくなったの？
269(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:12 ID:/K9v+cuk0(2/7) AAS
家庭用の充電器は200V20A。
50kWhなら16時間かかる。それで320キロ走行。
フランスみたいに街のいたるところに急速充電器の設置が必要。
テレビでみたが年間1万円ほどのカードで自由に充電できるらしい。
ガソリン代が馬鹿に見えるよ。
270: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:13 ID:RKCVgVvV0(1/2) AAS
そしてサムスンに技術あげるんだよな
しってる
271: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:13 ID:SkVLm0pO0(10/19) AAS
>>231
「出川哲朗の充電させてもらえませんか ?」 自動車編
272: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:13 ID:hAvTV6yr0(1/7) AAS
ニオブはコバルトより埋蔵量が少なくて高価だ
いまのリチウムイオンバッテリーより値段が高くなってしまう
下のモデルでバッテリー100万円超かも
それとリチウム電池だから相変わらず液漏れする（膨張・爆発・出火・劣化の原因）
273(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:13 ID:XUoGaR/Z0(2/2) AAS
>>261
シャー専用=従来の3倍
274: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:13 ID:KBJMfxeM0(1) AAS
ハモンドみたいにハサミでズボン切られるぞ
275: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:iTRgpkb60(1) AAS
Ali expressで売ってたら買うわ。
276: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:j7lIU3yI0(1) AAS
でも爆発するんだろｗ
277: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:B6/PBo5q0(1/2) AAS
これが本当なら、ガソリン車の株が暴落するんじゃね？
278: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:427IZgB50(3/11) AAS
>>249
無理！無理！ 商品化に１０年かかる日系企業はぜったい勝てないんだよ！！
中国では従来品より少しでもメリットあれば手作業で市販開始するんだ
たとえ日系企業の1/2の性能でも価格は1/4で先行発売するから市場を占めてしまう
電池で日本に勝ち目はないんだよ
279: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:u/CbZ7WU0(3/5) AAS
小型自動車ってどんなのかによるだろう
軽自動車くらいの大きさで320キロならすごいわー
280(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:X9OCB8ER0(1) AAS
毎度毎度開発のニュースばかり
その都度、発売したら起こしてと書いているが起こされた事は無い
281: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:4C/fRwHm0(1) AAS
スマホの電池に使えないの？
3倍になるなら5sから買い換えるわ
282: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:bwTN2mc+0(2/3) AAS
屋根にソーラーパネル乗せれば永久機関の完成だね
283: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:hAvTV6yr0(2/7) AAS
東芝だけに眉唾だねw
それともう一つ問題はこの電池では軽量化できないこと
車重が重くなってしまうから使えない
284: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:6IRf/kDa0(1) AAS
問題はコストですよコスト
285: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)11:14 ID:/K9v+cuk0(3/7) AAS
>>245
できるよ、時間がかかるけどｗ
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