【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍　東芝が新型リチウム電池を開発　充放電5千回でも電池の容量9割維持

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821: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:28 ID:1G6fCFEq0(1) AAS
だが経営者がその価値に気付かずサムスンに提供

822: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:29 ID:doMid8Cl0(1) AAS
この手の話ちょいちょい聞くようになったけど
未だに実用化されないね

823: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:32 ID:w9kJ/ght0(1) AAS
車両価格が10倍になるんでしょ

824: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:33 ID:U5RAH8t20(1) AAS
>>8
全くだな

825(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:36 ID:Lq9ql8VR0(1) AAS
これはまた開発詐欺だろ

826(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:38 ID:UHTqSRxE0(2/3) AAS
EVってそんなに普及しないと思うけどな
少なくても今建ってるマンション等が建て替わって
大電力対応のマンションにならないと無理

827(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:38 ID:VtMES2V50(2/3) AAS
そもそも中古のEVの価格が暴落するのを防ぎたかったら
簡単に電池を交換できる機構をもった車を開発するほうがよっぽど簡単だろ
なんでそれやらないの？

828: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:40 ID:K9kJCUaT0(1) AAS
５千回をどうやって試験したか

829: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:43 ID:6urXnu920(1) AAS
東芝復活か？

830: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:46 ID:sIV0tqNb0(1) AAS
発売は10年後だろw

831: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:48 ID:7jbiCxTa0(1) AAS
ニオブを使うエネルギー密度向上な技術は以前から開発していた
双日と組んで安定的に入手可能に
以前はエネルギー密度２倍だったのが今は３倍になった模様

832: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:48 ID:IPt5/Bfi0(1) AAS
小さい車ならって、どれくらいの車？

833: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:48 ID:+bmOnOLd0(1) AAS
これすごきことじゃね？

834: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:50 ID:307UEPBa0(1) AAS
でも2000万円します

835(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:51 ID:MuCMXswT0(1/2) AAS
冷暖房の必要がない単車とか、どんどんEV化出来そうなのにな。
新聞配達なんか早朝なんだから、三輪にして大容量搭載出来るし。

836(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:52 ID:EwAErdkK0(1) AAS
なんか致命的な欠陥があるんでしょ

837: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:53 ID:LMe4Eie00(1) AAS
>>835
コイルを温める必要がある

838(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:54 ID:hcClHrDf0(1) AAS
>>826
最近は新築時にいつでもEVいけるように取り敢えずコンセント増やすなりする家多いぞ

839: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:54 ID:MuCMXswT0(2/2) AAS
これマジで商品化成功すれば、東芝は完全復活するよ。
代わりに電池やっていない日立が苦境に立つ。

840: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)13:54 ID:fOruohwX0(1) AAS
>>825 >>836
量産目標は5年後、材料が希少金属で大ヒットしたらアウト・・