【急速充電・長寿命】6分充電でEV320キロ走行！これまでの約3倍　東芝が新型リチウム電池を開発　充放電5千回でも電池の容量9割維持

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896(2): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:43 ID:MI8LMPDl0(2/2) AAS
この東芝の技術、価格について何も触れていない
レアメタル、ニオブの価格はリチウムの13.8倍
価格競争力が全く無いと見た

駄目だなコリャ

897: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:43 ID:xaLQ0gEL0(1) AAS
価格も３倍で１２００万

898: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:43 ID:oXvyRMLV0(1) AAS
パソコンのCPU冷却ファンなんて定速回転だけなのに5～6年でガーガー異音でうるさくなるイメージなんだけど自動車用モーターって大丈夫なのか

899: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:44 ID:14yyJqMx0(1) AAS
>>846
駆動はモーターだけの中で
電源が電池なのがEV(リーフ)、発電機がe-Power(ノート)、燃料電池がFCV(ミライ)

900: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:45 ID:3lGt5UZP0(1) AAS
トヨタおわた？

901(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:47 ID:HDZbRaEO0(2/2) AAS
>>896
ニオブが添加物程度の使用量ならコストは問題ないと思うけど、どうだろうね？

902: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:48 ID:fjBWEwFZ0(12/12) AAS
>>901
電極の添加物でしょ

903: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:49 ID:zUmH2iPS0(1) AAS
>>582
いまさらかよ

904: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:55 ID:8uNL5F3F0(7/7) AAS
これ1kwh15kgくらいだろ。40kwh600kg。

905: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:56 ID:mqPyu5200(1) AAS
>>7
小さな変電所並の施設と電気管理者が必要

906: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:56 ID:DAlgmdYc0(1) AAS
電極が劣化することはわかったけど何故劣化するのか不明なんだっけ

907: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)15:57 ID:59p/i3iU0(1) AAS
>>896
年間5万トン越えの生産量があるから、まあ大丈夫
これリチウムの生産量より多い

まあ生産国が、ほぼブラジル一カ国に偏ってるのが何だが

908(1): 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:04 ID:dLICG9NL0(1) AAS
この種の距離データは、エアコン不使用、荷物なし。
エアコンは電気を食う。実際は320kmの半分くらいと思った方がいいんじゃね？

909: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:04 ID:t3rqy5kE0(1) AAS
SCiB（系）は、高いんだっけ？

910: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:20 ID:cFAoo70H0(1) AAS
電気自動車がガソリン車に置き換わることはなさそうだな。
水素が本命だな。

911: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:24 ID:UtvoPF/b0(2/2) AAS
家に充電用の巨大蓄電池設備設置する改築から始めないとな
住宅街にそんなの設置する許可とか法律があるのか知らないが

912: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:27 ID:/Mf+eUyp0(1) AAS
お隣の国にパクられそう。

913: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:30 ID:IaRs/jpL0(1) AAS
路面電車に載せろよ
停留所で充電すればいいだけだからあの見苦しい架線が無くなる

914: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:34 ID:2XdEzFoH0(1) AAS
これが市場に出ればEVもようやくHVに対抗できるな

915: 名無しさん＠１周年 2019/02/27(水)16:42 ID:iECp6qej0(2/2) AAS
その前にこれ本当に量産設備投資してまでやる価値あんのかどうかだな