[過去ﾛｸﾞ] ◆◆◆雑談専用スレ★３８９◆◆◆ (248ﾚｽ)
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16: ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:29 ID:RVLyG7xp0(1/3) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
まかなゆがくわかさなわかさやかわさゆきやかはまさたやさがださたさかやさだたざやなさわなさわなしなかやわなかわやきなんのけゆきかや
かやかやだじだたじわしたやなせなさわさやわかよねよならさなさはぬのそやほなか」よやわなさわずにさをなさわなさわなさ
焼きやな我が家変わらなワラサは、感は罠やなさや弱かやわさなわせ山かまかやあもあがやかやかなわさ
^_^きやかかたさたまたさぁがかあまさたせがやがかゃけなかなよなょかよか」ほなわけゆさよかやさやかやさ
省29
17: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:30 ID:RVLyG7xp0(2/3) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
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省30
18: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:30 ID:RVLyG7xp0(3/3) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
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19: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:30 ID:DnhHAE8K0(1/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
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20: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:30 ID:DnhHAE8K0(2/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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21: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:30 ID:DnhHAE8K0(3/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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22: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(4/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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23: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(5/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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24: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(6/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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25: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(7/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
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26: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(8/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
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27: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:31 ID:DnhHAE8K0(9/230) AAS
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28: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:32 ID:DnhHAE8K0(10/230) AAS
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33: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:33 ID:DnhHAE8K0(15/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
まかなゆがくわかさなわかさやかわさゆきやかはまさたやさがださたさかやさだたざやなさわなさわなしなかやわなかわやきなんのけゆきかや
かやかやだじだたじわしたやなせなさわさやわかよねよならさなさはぬのそやほなか」よやわなさわずにさをなさわなさわなさ
焼きやな我が家変わらなワラサは、感は罠やなさや弱かやわさなわせ山かまかやあもあがやかやかなわさ
^_^きやかかたさたまたさぁがかあまさたせがやがかゃけなかなよなょかよか」ほなわけゆさよかやさやかやさ
省30
34: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:33 ID:DnhHAE8K0(16/230) AAS
釜山の友好都市 不幸化www
韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
同社が救済されなかった場合、１万１０００人規模の雇用が脅かされると主張している。
釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
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35: ホットラインセンター ◆XGaEX7GqF2yR 2019/04/06(土)20:33 ID:DnhHAE8K0(17/230) AAS
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韓国の海運大手、韓進（ハンジン）海運が先週、法定管理（日本の破産法適用に相当）を申請した問題で、コンテナ取扱量世界５位の釜山（プサン）港の港湾業界が同社の救済を求めている。
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釜山港発展協議会の会長、リ・ソンギュ氏は韓進海運の船舶が入港できないことで、釜山の港湾関係会社は危機に瀕（ひん）していると訴える。
港湾役員のチョイ・チョルヒ氏は、コンテナトレーラー運転手約１０００人が解雇されており、多くの請負業者が廃業に追いやられる可能性もあると指摘する。
同氏によると、港全体のコンテナ取扱量の約半分に上る韓進海運の破綻により、同市経済の３０％を占める港湾業界は大打撃を受けている。
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