【大津事故】直進、衝突の軽乗用車女性(62)「相手(右折)の車が止まってくれなかった」と説明 ★10

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210(5): 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:03 ID:vS9J/7of0(3/3) AAS
なかなか右折出来ない交差点のシステムを何とかしないとね。
アメリカじゃ、左折（日本で言う右折）を先に行かせるとかで、そっちのが合理的ならそうすべき。

224: 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:05 ID:h2l0nmZy0(8/15) AAS
>>210
めんどくさいことは言わない。

241(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:07 ID:2UDRARzr0(2/6) AAS
>>210
右直は完全に分けるべき
青は直進と左折のみで右折禁止
右折信号が出たら右折可(この時対向車線も右折以外禁止)

249: 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:07 ID:mUrgHwIC0(2/7) AAS
>>210
でも、それだと結局渋滞が今度は直進車両側になるだけで
そのうちいらいらして右折車が右折してるのに強引に直進して
本来の右直事故と同じ事故が起きるだけ。

275(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:10 ID:ynLzlBP/0(9/10) AAS
>>210
なかなか直進出来ない交差点にどんな合理性があるんだよ

278: 名無しさん＠１周年 2019/05/10(金)07:11 ID:8ly8CtBf0(8/11) AAS
>>210
FNNプライムが特集してたけど、右折矢印が良いけれど
交通量の多い都心部で
右折矢印はたった9秒で赤に変わったらしい。
5台しか行けなかったって。