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【深夜バス難民】東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務 (1002レス)
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892
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名無しさん@1周年
2019/05/15(水)11:27
ID:91u/tjDH0(2/3)
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892: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/05/15(水) 11:27:56.19 ID:91u/tjDH0 >>831 地下にバスターミナルなんてマジクソ計画だわ… バスをディーゼルで動かしている限り、排ガスムンムンのクソにしかならん。 待合室をどんなに隔離しても、乗る瞬間には「ガス室」に入らざるを得ず、限界があるからね。 結局、鉄道駅が主役で、そのおまけでバスターミナルをつくるからこういうことになる。 そして鉄道駅が主役のため、バスというと近距離路線バスが優先の設計にどうしてもなってしまう。 結果、中長距離のバスターミナルはまともなものにならん。これが首都圏のデフォ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557875162/892
地下にバスターミナルなんてマジクソ計画だわ バスをディーゼルで動かしている限り排ガスムンムンのクソにしかならん 待合室をどんなに隔離しても乗る瞬間にはガス室に入らざるを得ず限界があるからね 結局鉄道駅が主役でそのおまけでバスターミナルをつくるからこういうことになる そして鉄道駅が主役のためバスというと近距離路線バスが優先の設計にどうしてもなってしまう 結果中長距離のバスターミナルはまともなものにならんこれが首都圏のデフォ
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