[過去ログ] 【深夜バス難民】東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務 (1002レス)
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846: 名無しさん@1周年 2019/05/15(水)11:18 ID:3UAMC6oT0(1/2) AAS
そもそも交通政策が破綻してるよなあ
効率で考えりゃ地方路線はバスが良いけど大阪〜東京みたいなのは鉄道のほうが良いけど事業者の負担が少ない高速と鉄路ではコストと新幹線に誘導したい思惑もあり鉄路は無理
そんで環境にも効率も悪いバスがメインに
死にかけの地方空港とか公共交通の問題もあるし国交省ダメ過ぎねえか?
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(1): 名無しさん@1周年 2019/05/15(水)11:27 ID:3UAMC6oT0(2/2) AAS
>>851
元々首都圏の料金は安めに設定されてるし私企業に赤字の田舎路線までやらせてんだから首都圏で堅実に利益と地方の穴埋め分儲けるしかないだろ
それに一番メインの大阪〜東京だとJR3社跨ぎで利益が端っこのとこは全然出ない上に真ん中のJR東海とか新幹線乗せたいんだよ
色々な意味で安い夜行が走れないようになってて制度自体の見直しが必要
ぶっちゃけ日本は鉄道に限らず乗り物自体の技術は先進国の中でも素晴らしいけど走らせるための制度は後進国だよ
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