[過去ﾛｸﾞ] 【深夜バス難民】東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客 五輪控え対策急務 (1002ﾚｽ)
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732: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)10:54 ID:4vFSYKir0(1/6) AAS
>>689
東京駅や新宿駅に執着する必要もないし
TCATや羽田空港ターミナルだって使えるだろう。
まぁ、大阪行の夜行バス乗るのに羽田行くってのも滑稽だけど(笑)
794(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)11:04 ID:4vFSYKir0(2/6) AAS
>>768
列車は運転士と車掌さえいれば動くって代物じゃないし。
いわば、高速道路の料金所の係員、ハイウェイパトール、
道路管理の要因etcをすべて自社でまわさなきゃいけないからね。
811: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)11:07 ID:4vFSYKir0(3/6) AAS
>>802
まぁ、それ言ったら国鉄民営化の是非まで行ってしまうけどな。
JR北海道の問題もしかり。
839(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)11:14 ID:4vFSYKir0(4/6) AAS
>>828
チケットレス進めているから、乗車券確認して入場させるってわけにもいかないしねぇ。
923: 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)11:34 ID:4vFSYKir0(5/6) AAS
>>848
大宮発の大阪便はあるけどね。大宮そごう脇の路上バス停から乗り込むから
東京駅以上に過酷。雨降っても屋根もないし。
設備的には、さいたま新都心のバスターミナル使えるとよいと思うけど。
938(1): 名無しさん＠１周年 2019/05/15(水)11:36 ID:4vFSYKir0(6/6) AAS
>>922
JR東日本の基本スタンスが「座りたいなら金払え」だから仕方ない。
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