【横浜シーサイドライン】血だらけで倒れている人、子供の泣き声・・・。逆走の車内はパニック状態

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570(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)08:57 ID:DtXdH/wo0(1/16) AAS
大阪のおっさんはなぜかニュートラムと呼ぶ
大阪の語彙は意味不明

586(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)08:59 ID:DtXdH/wo0(2/16) AAS
>>580
機械壊れたら取り替えできんだろ

593(2): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:00 ID:DtXdH/wo0(3/16) AAS
令和が始まって一月
いろんなことが起こりすぎ

617(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:04 ID:DtXdH/wo0(4/16) AAS
>>601
10年後にはバングラデシュの兄ちゃんらと一緒に
客用セルフナビ端末付きの車に乗って働いているよ

631: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:07 ID:DtXdH/wo0(5/16) AAS
>>629
認知症高齢者の運転とどちらが安全かというレベルまで信頼性が上がらなければ
検討の外だ

672: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:14 ID:DtXdH/wo0(6/16) AAS
機械は何だってそうだが電気モノは突然原因不明に動かなくなる

>>638　
アイスコーヒーをレーコーと呼ぶよりワケわからん

688: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:17 ID:DtXdH/wo0(7/16) AAS
>>676
事件が起きてから来てください
が神奈川県の伝統

708: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:21 ID:DtXdH/wo0(8/16) AAS
国交省調査が入ると営業再開は当面先になるな

720(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:22 ID:DtXdH/wo0(9/16) AAS
コミケ開催中のゆりかもめだったら惨状は比較にならないほど

737: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:26 ID:DtXdH/wo0(10/16) AAS
異常を認識した客が押せるような緩慢に停止するボタンを車両内につけたところで衝突の衝撃のほうが先に来そう

747(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:27 ID:DtXdH/wo0(11/16) AAS
>>734
コミケ客は汚物じゃねえw

772: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:32 ID:DtXdH/wo0(12/16) AAS
緊張感を持つために交通系の事故で死傷者が一定数出たら国土交通省の役人を罷免するような懲罰を設けるしかない

791(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:36 ID:DtXdH/wo0(13/16) AAS
>>785
もしかして
始めからバスでよくね？

807(1): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:40 ID:DtXdH/wo0(14/16) AAS
>>803
ならばシーサイドラインの軌道をバスで走ろう

834: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:46 ID:DtXdH/wo0(15/16) AAS
平日昼間に新杉田以降で往来の用があるのは工業地帯の労働者の通勤くらいでね？
豊田の工場みたく工場バス出したらカバーできる気がする

857: 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)09:52 ID:DtXdH/wo0(16/16) AAS
緊急ボタンを押すくらいの人員なら駅を無人にしてその人を配置転換にしたら人件費も人手不足も関係ない