[過去ﾛｸﾞ] 【横浜シーサイドライン】血だらけで倒れている人、子供の泣き声・・・。逆走の車内はパニック状態 (1002ﾚｽ)
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130(2): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)07:30 ID:QNS6bWuD0(8/34) AAS
>>125
毎回LSで止めろと言ってんじゃねえんだぞ？
2重3重の安全装置としてLSも用いてないのかと言ってるだけ
167(3): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)07:38 ID:ur8cBudc0(2/8) AAS
>>130
終点って分かりきってるんだからスイッチなんて要らない、トラブルの元
189(3): 名無しさん＠１周年 2019/06/02(日)07:44 ID:72Dm953l0(15/19) AAS
>>130
AGTの場合はそんなもの必要ないから
ボーイングもジーメンスもWEも日立もMHIも、脱線→集電靴ズレで即自走不能
ゴムタイヤだからいつでもすぐ非常停止できるって思想だし
実際にそれで済んでてパンク対策がむしろ重要なんだがね
路線ごとにフルカスタムなのに鉄ヲタの浅知恵であれつけろこれつけろっても、元から構造が違うから付かない
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