[過去ﾛｸﾞ] 【交通安全白書】ブレーキ踏み間違いでの死亡事故、７５歳以上になると多発 (65ﾚｽ)
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1(1): ガーディス ★ 2019/06/22(土)08:00 ID:cq6s4wqG9(1) AAS
７５歳以上の高齢者が２０１８年に起こした交通死亡事故は、運転免許証を持つ１０万人当たり８・２件で、７５歳未満（３・４件）の約２・４倍だったことが１９年版「交通安全白書」で明らかになった。
死亡事故の原因ではブレーキとアクセルの踏み間違いが５・４％に上り、７５歳未満（１・１％）の約５倍に上った。
白書は政府が２１日の閣議で決定した。それによると、１８年の交通死亡事故は３４４９件。過失が最も重い「第１当事者」と判断された運転者の年齢層別（５歳ごと）の割合を見ると、免許人口１０万人当たりの件数は８５歳以上が１６・３件で最も多く、１６〜１９歳の１１・４件、８０〜８４歳の９・２件と続いた。高齢者に加え、免許を取得したばかりの若者の多さも目立った。
交通事故による死者数は３５３２人で、統計を取り始めた１９４８年以降では最少となった。ただ、６５歳以上の割合は５５・７％で過去最高となった。
白書は「今後も一層高齢化が進展するのに伴い、高齢者の交通安全は、歩行者としても運転者としても重要な課題である」としている。政府は１８日に決定した交通安全の緊急対策に基づき、〈１〉ペダルを踏み間違えた際の加速抑制装置の性能認定制度〈２〉運転支援機能を備えた「安全運転サポート車」に限定した高齢者向け運転免許――の導入に向けた検討を急ぎ、高齢ドライバーによる交通事故の防止に取り組む方針だ。
省2
46: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:38 ID:JBNuV69p0(1) AAS
自民党は飯塚を野放しかよ。
自民党には投票出来ないな。
47: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:41 ID:LYNWUCxo0(1) AAS
そうか、じゃあ72歳で止めるか
48: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:44 ID:pgIH5smE0(1/3) AAS
最初におっちょこちょいがやらかし
最後に判断力がにぶってやらかすと
49: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:46 ID:AhiDVPVx0(1) AAS
踏み間違いって言ってれば、あっそうなのと許してもらえるからでしょ。言い訳にきまってる。
50: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:46 ID:pgIH5smE0(2/3) AAS
老人って頑固な人多いから
踏み間違っても気づかない
私が間違っているハズないでしょ！！！
51: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:49 ID:mFEaQzzZ0(1) AAS
>>7
そもそも若者の事故率が高いのは未熟だから当たり前だし、昔からずっとそうなんだけどな
だから保険料が高いわけだし
52: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:49 ID:pgIH5smE0(3/3) AAS
まぁ統計結果を見て、その年齢に達したら
なんらかの対策をとるべきでしょうね^^
53: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:49 ID:2kmcg1pv0(2/2) AAS
年取ると、びっくりする程、判断力が鈍るから。
ボケてない人でもね。
運転に関しては、指摘すると失礼だから、で見逃せるもんじゃないわ。人の命が掛かってるし。
54: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)10:53 ID:kf4/WOsd0(1) AAS
踏み間違いはあって普通
何故踏み間違えると事故になるのか
そこがポイント
55: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)11:13 ID:+HIS/f6y0(1) AAS
やっぱノークラは車の間違った進化
56: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)11:28 ID:IIGHSJeH0(1) AAS
あたぼうよ
べらんめぃ
57: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)11:32 ID:VcRTIXDi0(1) AAS
75歳で免許失効
それ以降の運転は危険運転扱い
これでOK
58: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)11:38 ID:AtJBekh30(1) AAS
踏み間違ってるのにそのままアクセルを踏み続けることが事故の原因だろ
正常な脳をしてる人間なら滅多に踏み間違えないし、たとえ間違ってもすぐ気付いてブレーキを踏めるんだよ
だから踏み間違いで事故を起こす奴は免許取り消しにした方がいい
59: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)11:44 ID:bYXiFS1n0(1) AAS
免許証は車の前面ガラスに入れる透明ケースを義務付けたら良い。
60: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)12:26 ID:Q4Eac3LV0(1/2) AAS
>>13
最新の新型車ならばすでにそうなってますよー
ブレーキを踏まないとＰからシフト出来ない構造。
ブレーキ踏まないとエンジン始動せず、ブレーキ踏まずに
始動ボタンを押してもACCになるだけです。
よつて踏み間違いとの因果関係はありませーん。
踏み間違いを削減するならばワンペダルにするしかありませんねー。
最近、また別の企業さんが考案した機能が話題になっていましたー。
61: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)12:54 ID:Q4Eac3LV0(2/2) AAS
この問題を解消するにはあと5，60年先だな。
今世紀末には「なんですかーそれ〜♪」って時代がくるよ。ｗｗ
大体、ここでタカをくくっている連中はあと3、40年先は我が身という認識が薄い。
つまり、問題意識を我が身と捉えていなくて解決策さえ見いだせず非難轟轟に終始している
ありさまだからだ。
で、こいつらが絶滅した頃には全自動化が進み対応する道路状況も行き届いていることだろう。
そもそもその頃になると空飛ぶ車の時代に入っているかもしれないし、そうなれば暴走しても
あわやで済むかもしれないわなー。と、楽観視してみる。ｗｗ
62: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)14:24 ID:PvWTwGFA0(1) AAS
>>9
いや、処刑しろ
63: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)14:40 ID:6XPXa8yb0(1) AAS
令和新選組 ＝ 希望の党
お前らは何回だまされれば気が済むのかw
山本太郎は完全に小沢一郎のロボット。
立憲潰し、野党の分断、が目的よ。
右左よく分からないような言行も小沢一郎そっくりだ。
そもそも政党の名前に「令和」なんて年号が入ってる時点で、
山本太郎が天皇の犬、糞の保守だということが分かる。
省3
64: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)16:43 ID:tthUOZRY0(1) AAS
農業が壊滅すると困るから
軽トラなどMT車は乗ってもいい
65: 名無しさん＠１周年 2019/06/22(土)23:23 ID:+SP4G68nO携(1) AAS
普通免許取得から25年
それ以来オートマは一貫して左足ブレーキだ
右足をアクセル、左足をブレーキと役割分担させれば、金をかけずに有効性高い踏み間違い防止策なるんだが、右足ダブル踏み原理主義馬鹿どもが反発してくる
左足でクラッチを踏むマニュアルは、トラックバス以外はニッチなマニア以外は殆ど全滅してるだろう
運転中左足を無駄に遊ばせておくのは愚の骨頂だ
緊急時にも踏み変えるタイムロスなくブレーキを踏める
しかしこれから免許を取る若いのならともかく、ジジイババアにこれをマスターさせんのが困難か
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