[過去ﾛｸﾞ] 足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★4 (1002ﾚｽ)
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566(2): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:09 ID:VwknWEGI0(1) AAS
なぜそこで賃金あげようと思わないの？
運賃もあげてこ
どうせネット購入だから交通費使わないっしょ
567: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:11 ID:n3Vp2tjV0(1) AAS
高速道路 専用レーンと高速料金ただにしろ！
568: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:14 ID:D6ix93El0(13/17) AAS
>>566
日本人が一番物価高に感じる食品、特に話題になるのは製菓の内容量
これが減った原因は最低賃金の上昇と「物流コスト」の上昇
生活保護や年金あげろーって言うサヨク様達が
なぜか食品や物流・小売りで働く人たちの生活を無視する構図ｗ
569: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:15 ID:oS27RiwH0(2/2) AAS
>>566
拘束時間や労働時間や運転時間の縛りが昔より厳しくなって
さらに、高速道路の制限速度が下げられて、リミッタまで義務化になった
1台・月の運送収入が減ったんだよね
一方、燃料代は上がった
でも、運賃はほとんど変わらない
この状態で賃金を上げようって会社が少ないんじゃないかな
燃料サーチャージなんて進まないし、
荷主都合の待機時間や荷役を運賃と切り離す
なんてやっても現実的じゃないんだよなぁ
570(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:18 ID:inWeNxUn0(1) AAS
日本はせっかく鉄道網があんだから鉄道輸送をもっと活発化すればええやん。
運転手は基本運転に集中してもらって荷降ろしは別で用意させればええ
腰痛めてタクシーに鞍替えした運ちゃんとかいるし
571: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:19 ID:NwgRC1xl0(1) AAS
売上160〜170上げて手取り21万位
572: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:21 ID:NVzAECLs0(1) AAS
宅配便のセンター留めを基本にして戸別配達は上乗せ料金ってことで
573: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:21 ID:fIvqz04n0(1) AAS
運転手じゃなく荷役だからな腰やって終わり
574: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:25 ID:iiLdfIeQ0(1/2) AAS
>>570
旅客事業で手一杯。
575: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:29 ID:iiLdfIeQ0(2/2) AAS
DQN運転手を減らすには、定期的に厳格な適性検査でふるい落とすしかない。
ああいうのがのさばってるから、普通の人は定着しないんだよ。
真面目な人が増えれば新規就業者も増えるよ。
576(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:55 ID:ATBsT+Yr0(1) AAS
小泉政権時代の自由化のツケだろ？
自衛隊にでもやらせとけよ、体力もあるし長時間の待機にも慣れてる
ある意味天職ですやん
577: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)11:57 ID:nBAkQ4iw0(1) AAS
荷物運ぶだけだろ？
ロボットに任せられんのかね
578: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:02 ID:WdQmxcfC0(2/2) AAS
荷物の積み下ろしもあるからなw
毎日何十トンもやってられないだろ
579: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:02 ID:D6ix93El0(14/17) AAS
>>576
自衛隊も民間に運送は頼むんだけどなｗ
580: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:31 ID:r1F4VwtQ0(1/6) AAS
>>443
政府管掌の優良要件事業は何度も形を変えてやっているけど普及率は大したことない。
グリーン認証とかエコドライブとかISOとかｗ
得るものが何も無いから。
581: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:32 ID:r1F4VwtQ0(2/6) AAS
簡単な施策
水を買うな、水道水飲め！
その他飲料はスーパーで買え
582: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:35 ID:r1F4VwtQ0(3/6) AAS
>>465
東京・上野・大宮にそんなスペースは無い、旅客で一杯。
上野駅は清掃するために存在しているのが現状。
583(2): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:45 ID:54hRTgNE0(5/6) AAS
JR東海を叩けば即座に解決できるけど、なぜか安倍はJR東海を恐れている
584: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:48 ID:Qx4zgnDd0(1/3) AAS
長距離って稼げそうに見えて実際は拘束時間で見るとコンビニ以下だしずっと外生活だから生活費がべらぼうにかかるよ
外食だのコンビニだのでなんだかんだで金使うから思ったより手元に残らない
出発前に現金で小遣いくれる会社ならまだしも全額手出しの会社だと節約に頭使わないと損する
毎日帰れる地場仕事25万と1ヶ月に1回帰れる長距離50万で下手したら実質が変わらないパターンもある
585: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)12:53 ID:Pc28tY890(1) AAS
軽貨物のチャーター便が狙い目じゃね？
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