[過去ログ] 足りないトラック運転手=官民、対策に本腰★4 (1002レス)
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39: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:10 ID:AG9LMcue0(1) AAS
手取り増やせば勝手に増えるわ
40: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:10 ID:TrzVh6aI0(1/2) AAS
ゴミみたいなブラック中小零細会社が増えて運賃の値下げ競争が始まったせいで給料低くなったんだろトラックの運転手は
昭和の時代はきつい代わりに30代で家が建つと言われていた職なのに今はただきついだけ
給料高くなかったら誰がやるかこんな危険と隣り合わせの底辺職
41: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:10 ID:h2wFEIHb0(1) AAS
免許制度を元に戻せば
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(2): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:11 ID:/S+bzkzO0(1) AAS
バス停みたいな宅急便停留所を作って到着した運転手がボタンを押すとスマホに通知が来るようにすれば?
取りに来てくれた人に100円あげる
残りは宅配するけど手渡しで200円、宅配ボックスで100円追徴
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(1): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:12 ID:TrzVh6aI0(2/2) AAS
>>24
大型取るのに金かかるでしょ
44: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:12 ID:14P1dOeW0(1) AAS
日本中ベルトコンベア作ったほうが速くねw
45: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:12 ID:tDRkFSFC0(1) AAS
賃金上げたくないなら商売止めろよ
46
(6): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:12 ID:3r+PCpx50(1) AAS
>>1

 > 長距離用トラックの手配が困難な中・・・

長距離の需要の多い都市間輸送などは、「鉄道貨物」の方が優位性があるね。

   鉄道貨物は、“一人の運転手”で、一度に運べる量も増え、

   「安全」「廉価」に、かつ「温室効果ガスの削減」にもつながる。
省5
47: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:13 ID:Ko4nhQhn0(1) AAS
規制緩和で業界ぶっ壊しておきながら何をいまさら
今の給料レベルなら最低でもドライバーに荷役やらせるのを禁止しろ
48
(1): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:13 ID:IFAwcvfZ0(1) AAS
^

老人の通販を禁止しろ
49: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:13 ID:RaoTiL0N0(1) AAS
中型免許なんか作るから
50: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:13 ID:psHu2mFd0(3/12) AAS
俺が今の会社に入った17年前には既にドライバーの高給に耐えられなくて分社化した後だったな
分社化で給料ガクンと落ちた連中は悉くやめていって今頃どうしているのやらw
51: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:14 ID:U8kZMGs40(1/2) AAS
普通免許でやれる運送は安いぞ
稼ぎたかったら大型取れ
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(1): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:14 ID:n0XkloaQ0(1/3) AAS
規制緩和でタクシーとトラックはブラック

事故ったら家庭崩壊、デスクワークより低賃金

底辺
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(1): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:15 ID:psHu2mFd0(4/12) AAS
>>52
つIT奴隷
54: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:15 ID:dhgDI+sZ0(1) AAS
楽天、アマゾン、通販からもっと運賃とって運転手の給料上げろ馬鹿
政治家が動け馬鹿
55: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:15 ID:O84nRdVr0(1) AAS
今はトラックも大きくなっちゃったからなぁ
4トントラックなんてでかすぎて運転するのが怖いわ
56: 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:16 ID:HyxptRu50(1) AAS
>>30
倉庫保管料がかかってしまう
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(1): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:16 ID:zspLSt+D0(1) AAS
アマゾン辞めればいいのに
ドローン飛ばすか
58
(2): 名無しさん@1周年 2019/08/21(水)20:16 ID:CBaNFTUj0(2/3) AAS
>>28
手取りじゃ14だn
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