[過去ﾛｸﾞ] 足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★4 (1002ﾚｽ)
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860(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)21:51 ID:MRIOaGFW0(1/2) AAS
自動運転ガーって言われるけど本当に実現しないと困るくらい若い人材が入らない
中卒DQNの扱いは真面目に働いて更生した元DQNが上手く扱えるがそういうDQNは免許不当でも手っ取り早く働けるの建設業界へと行く
普通免許を最短で取得するのが18歳で大型免許が21歳で金も掛かるから大型長距離運転手とかアラフォーでも若手になっている
861(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)21:53 ID:w3x1D9Jb0(4/4) AAS
自動運転が主流になる頃には主婦がパート感覚でやる仕事になるよ。タクシー会社に協力してもらって、タクシーにカメラつけてAIにプロドライバーの運転を学習さればいいよ。
862(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)21:59 ID:iuL7Y06K0(3/4) AAS
>>860
無理だよ。今の運転手がみんな現役引退するほうがずっと早い。自動運転の無人化なんて数十年以上かかるから。
863: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:11 ID:MRIOaGFW0(2/2) AAS
>>862
俺もそう思うよ
運送屋なら事故が無い事が一番大事だと思うけどそこまで信用できるものができると思わないし現在稼働してる車の償却も有るだろうしな
864: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:13 ID:aguwaKWP0(1) AAS
ネット通販の送料無料とかが当たり前のようになってるから、賃金は揚がりそうにないな
865: 名無しさん＠１周年 [hage] 2019/08/22(木)22:15 ID:uTkpETEL0(1) AAS
>>861
プロドライバーは、交通ルール破ってもオッケーだけど自動運転はダメ
自動運転車は混んでいる交差点で立ち往生、マヒになる。
866(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:16 ID:CGh+/ukY0(1) AAS
足りないのはトラックだけじゃないしな。
今の日本は実労働を他人にやらせればいいって考えが広がってしまったから
ほとんど全分野で破綻状態になるだろう。
867: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:27 ID:TzAJKjUe0(1/5) AAS
>>844
地震にならないとトラックの運転手の
偉大さがわからないよね
地震で道ボロボロになったら
もうコンビニやス−パ−に商品が入って
来なくなる 日頃はトラックの運転手が
届けてるからね
868: 名無しさん＠１周年 [age] 2019/08/22(木)22:29 ID:NudxN7Gp0(1) AAS
給料上げろよ
869(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:33 ID:EF3ByqyL0(1) AAS
【物流】パレットの無断利用は犯罪ってマジ？ [663277603]
2chｽﾚ:poverty
870(3): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:35 ID:ha0SO+Q60(1/2) AAS
>>1
普通自動車免許で運転できる車両総重量をどんどん規制していった結果に過ぎない。
詳細を書くとなぜか規制に引っ掛かるので、各自で調べて頂きたい。
普通自動車免許で運転できる車の車両総重量は、それまでは８トン未満、平成19年の改正で５トン未満、
平成２９年の改正で３．５トン未満と、どんどん規制されていった。その結果、中距離輸送の主力である
４トン車や、中・長距離輸送の主力である８トン車のドライバーが不足するようになった。
この２回の改正を行った政権と、国土交通大臣を調べて頂きたい。
どの方面の陰謀かが一目瞭然。
871: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:41 ID:ha0SO+Q60(2/2) AAS
>>870 規制されなければ自己レス。
平成１９年の改正時
第一次安倍内閣
国土交通大臣は公明党の冬柴鐵三
平成２９年の改正時
第三次安倍内閣 第二次改造内閣
国土交通大臣は公明党の石井啓一
ちなみに、タクシードライバーの大幅規制緩和を実施して需要を遥かに超える供給をもたらし、
タクシー業界を狂わせたのは小泉政権。
小泉政権と、２回の安倍政権では、なぜか国土交通大臣は必ず公明党。
872(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)22:54 ID:iuL7Y06K0(4/4) AAS
>>870
8t車は昔から大型必須だから直接的な影響は小さいはず。
2t系冷凍車や3t系が総重量5t超過するから制度改正の直撃受けてる。
873(3): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:00 ID:YZ2VcGA+0(2/2) AAS
>>869
トラックドライバーの手積みが多いのってフォーク代やパレット代をケチってるのが現実なの？
874: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:02 ID:gkV9m4Az0(11/11) AAS
>>870
誰が得するの？
875: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:11 ID:kOtkk8D40(1) AAS
足りないトラック運転手？
「あ、一個なくしちゃったwwwごめんちょwww」
「あれ？どこに行くんだったっけ？」
みたいな？
876: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:13 ID:WX82AoYG0(1) AAS
同じ運送料だから不足してるだけで値上げすれば済む
877: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:23 ID:TzAJKjUe0(2/5) AAS
>>866
俺の地元大阪で去年の地震と台風で
一戸建てがボロボロで屋根とか修理しないと
駄目な家が多いけど
もう足場も屋根の材料も職人も足りてない
足場組む人も足場のメンテナンスする人も
屋根職人もいないそうな
878(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:29 ID:TzAJKjUe0(3/5) AAS
昔人口多くてたくさん会社作ったけど
今は子供全然作ってないから
子供と若者は全然いない
でもじじばばはどんどん毎年40万人死んでいく
そりゃ 人手不足になるわ
パチンコ屋とか昔は18歳〜25歳までだったけど
最近は人手不足で30代や40代や50代のおっさんやおばはんもバイトしてるぞ
879: 名無しさん＠１周年 2019/08/22(木)23:31 ID:c+SNIYgj0(1/3) AAS
>>872
国土交通大臣じゃなくて警察庁（公安）でしょ、国交省はタクシーの緩和も、運輸業界への新規許可緩和も事務方おいては反対の立場だったはず。
事故が多いからと警察庁押し切ったが、核とした数値や事故原因については出さなかった、大事故に乗っかる形で規制を強化した。
ミドリムシとこれは悪法でしかない、今後ボディブローの様に日本経済に利いてくる。
今回の対策に関しても、前回の大型連結にしても、ドローンでなんちゃら、二階建コンテナで輸送力倍増計画も全部的外れでしかない。
問題の先延ばしどころの騒ぎではなく、単なる誤魔化しでしかない。
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