[過去ﾛｸﾞ] 足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★4 (1002ﾚｽ)
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896(2): 名無しさん＠１周年 2019/08/23(金)00:46 ID:fozBzPzo0(1/3) AAS
車の大きさだと2トンのドライバーが一番足りなくて車種はユニックのドライバーが足りないの？
一番足りないのは小口配送の軽ドライバーじゃないのか？
897(1): 名無しさん＠１周年 2019/08/23(金)00:58 ID:lpQWYfSS0(3/7) AAS
>>896
移動式クレーンは、玉かけ、移動式クレーンの免許、自動車の免許、場合によっては、はい積の免許、現場に入るなら現場講習も必要な場合がある。
オペレーターはともかく、こんなの会社自体がやりたがらない、注文費用は高騰しています。
それと専門の知識と体力のある家具の据え付けや大型家電の配送ドライバーは貴重品です。 社長が三顧の礼で迎えるレベル。
多数の仕事がこなせる4ｔ平車のドライバーも財宝です。 社長が奥さんのもも肉を削いで迎えるレベルです。
904: 名無しさん＠１周年 2019/08/23(金)01:21 ID:lpQWYfSS0(4/7) AAS
>>896
追記
軽のドライバーは足りている。
・業務範囲が狭いので足りていない風に見られているだけ
・証拠に作業費が安い安くなる一方、ヤル奴がいっぱいいる。
・自分お仕事を持っていて、みんながヒマな時にヤルので作業が重複してしまっている。
余談ですがアマゾンが日本の物流を揺るがしたとか言ってるけど、元々ガタガタだったところにアマゾンが物流で参入しただけ、
それらも落ち着いて大手路線会社は値上げ方向で動いている、現在はアマゾンも便乗している。 いまじゃ配送費は他に比べてアマゾンの方が高いね。
>>898
北海道向けのドル箱に東日本と北海道が手を突っ込んでる。
省2
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