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【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車4千台載せた韓国船、トヨタ車6千台を積んだ日本船を避けようとして事故★2 (1002レス)
【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車4千台載せた韓国船、トヨタ車6千台を積んだ日本船を避けようとして事故★2 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/
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1: アンドロメダ ★ [] 2019/09/09(月) 18:52:02.34 ID:8hWzreca9 △渓流魚のぼっか煮だ ▼韓国・現代自動車4千台載せた運搬船が転覆 米国沖 米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で8日午前2時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。 米沿岸警備隊が発表した。 韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」(全長約200メートル、載貨重量約2万トン)。 左舷に80度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人4人が行方不明になった。 韓国メディアによると、約4千台の完成車を載せていたという。 事故の原因は明らかになっていない。 船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに7日夜に到着し、9日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。 https://www.asahi.com/articles/ASM993520M99UHBI00G.html --------------------- ▼【速報】「日本船舶避けよう事故発生」 8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。 地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。 地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。 (記者注:関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている) 彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。 ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。 この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。 エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。 一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。 対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。 転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」(別ソース:朝鮮日報) http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/ ★1が立った日時:2019/09/09(月) 17:58:30.17 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568019510/ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/1
20: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 18:54:09.91 ID:IyiGc4Vm0 >>1 どっちが優先なの? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/20
32: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/09/09(月) 18:55:01.47 ID:0r7DbnNY0 >>1 めっちゃ逆さまやん 積荷のバランスとか? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/32
35: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 18:55:07.68 ID:mqowkjOm0 >>1の韓国系米人向け?ニュースサイトに続報あり 「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた?」 「水深低くバラスト水放出」と主張しても https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/ 去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った現代グロービス所属 ゴールデンレイ号に出荷された車両が当初知られている4200台ではなく6100台に達するという 主張が提起された。 現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が 6100台程度であった。また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低い セントサイモンス渓谷(St. Simons Sound)を通って行くために船の平衡を合わせる バラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。 セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート(9.8m)に過ぎない。今回のゴールデンレイ号 転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/35
43: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 18:55:25.17 ID:RPQLv2FN0 >>1 過積載だろうよ。 ケチって船の復元力が崩壊するほど台数を積んだから、オーバーヘッドで沈没したのだろう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/43
57: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 18:56:07.91 ID:ZR8vmH090 >>1 また粘着されるってこと? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/57
112: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 18:58:52.78 ID:2xE36L4O0 >>1 ゴミで海汚すなバカチョン http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/112
132: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:00:11.74 ID:xt3D1yMm0 さっきまでの俺<これも日本のせいとか言い出したりしてw >>1を読んだ俺<◯◯事故は日本のせいニダキター! やつらとにかく責任転換するよね。 基地外には近づいたらいけない。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/132
168: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:01:45.65 ID:81oZBjnV0 >>1 保険にも入れない韓国船籍を入港させるからこうなる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/168
180: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:02:38.36 ID:z9PnBFMf0 >>1 セウォル号と同じ人災 過積載して吃水上げるためにバラストタンクから水を減らした状態で急な操舵 バランスを崩して転覆 法定積載量だったら転覆してないわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/180
218: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:04:18.49 ID:LDjAsQlY0 >>1 >ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶 誘発ってあたかも日本側の船が悪いように誘引している糞記事は http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/218
222: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:04:25.81 ID:CE2RWqBl0 >>1 まぁたウソ吐いているニダ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/222
231: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:05:02.14 ID:PwUxvz7m0 >>1 な? 韓国だろう? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/231
242: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:05:28.26 ID:rRe3xlX40 >>1 なぜ面舵? http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/242
272: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/09/09(月) 19:07:44.58 ID:4Pg2NBpx0 >>1 日本のせいニダ発動 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/272
294: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:09:01.76 ID:cII7R19i0 >>1 航路地図確認しないまま前進して来た日本の船が悪い!! この港は引き潮時は出港優先だ!! なんてことはないよね!! 大牟田の有明港なんかは満潮時と干潮時の優先があるそうだ おそらく出港して満潮時の海図しか見てなかった そして舵を切る過ぎて船底が回転の岩盤に接触座礁立っていられずコケたという運行ミスも 有り得そうだ、満潮なら大丈夫だっただろうにポカした可能背も高そうだ!! http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/294
318: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:09:54.02 ID:C7WGPB790 >>1 相変わらず安全意識が低いな 舵は切れるから切っていい というわけじゃないのに。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/318
362: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:12:01.77 ID:sgzfxTga0 >>1 これなら積んでいる車は壊れた者は無いかもしれない 車両甲板が盾に担ってもずれない落ちない対策がカンぺきならばだが?? 上手く満潮狙いサルベージも可能なように見える!! http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/362
377: 名無しさん@1周年 [] 2019/09/09(月) 19:12:58.58 ID:ktwro2ny0 >>1 台風も日本のせいだと言いそな韓 転覆も日本のせいだと言いよった http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/377
397: 名無しさん@1周年 [sage] 2019/09/09(月) 19:13:46.01 ID:azKXyFF60 >>1 えーとこういう時は韓国だと「転覆乗員行方不明おめでとうございます」でいいんだっけ?震災で日本にやってたよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568022722/397
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