[過去ﾛｸﾞ] 【海難事故】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故★２ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(35): アンドロメダ ★ 2019/09/09(月)18:52 ID:8hWzreca9(1) AAS
△渓流魚のぼっか煮だ
▼韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆 米国沖
米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で８日午前２時ごろ、大型の自動車運搬船が転覆した。
米沿岸警備隊が発表した。
韓国外交省によると、転覆したのは現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」所属でマーシャル諸島船籍の「ゴールデンレイ」（全長約２００メートル、載貨重量約２万トン）。
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明になった。
韓国メディアによると、約４千台の完成車を載せていたという。
事故の原因は明らかになっていない。
船の運航状況を追跡するウェブサイトによると、この船はブランズウィックに７日夜に到着し、９日夜にメリーランド州ボルティモアに着く予定だった。
省18
20(3): 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:54 ID:IyiGc4Vm0(1) AAS
>>1
どっちが優先なの？
32: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:55 ID:0r7DbnNY0(1/4) AAS
>>1
めっちゃ逆さまやん
積荷のバランスとか？
35(9): 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:55 ID:mqowkjOm0(1/4) AAS
>>1の韓国系米人向け？ニュースサイトに続報あり
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」
「水深低くバラスト水放出」と主張しても
外部ﾘﾝｸ:atlantak.com
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った現代グロービス所属
ゴールデンレイ号に出荷された車両が当初知られている4200台ではなく6100台に達するという
主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が
6100台程度であった。また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低い
セントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために船の平衡を合わせる
省3
43: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:55 ID:RPQLv2FN0(1) AAS
>>1
過積載だろうよ。
ケチって船の復元力が崩壊するほど台数を積んだから、オーバーヘッドで沈没したのだろう
57(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:56 ID:ZR8vmH090(1) AAS
>>1
また粘着されるってこと？
112: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)18:58 ID:2xE36L4O0(1/2) AAS
>>1
ゴミで海汚すなバカチョン
132: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:00 ID:xt3D1yMm0(1/3) AAS
さっきまでの俺＜これも日本のせいとか言い出したりしてw
>>1を読んだ俺＜◯◯事故は日本のせいニダキター！
やつらとにかく責任転換するよね。
基地外には近づいたらいけない。
168: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:01 ID:81oZBjnV0(1/4) AAS
>>1
保険にも入れない韓国船籍を入港させるからこうなる
180: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:02 ID:z9PnBFMf0(1) AAS
>>1
セウォル号と同じ人災
過積載して吃水上げるためにバラストタンクから水を減らした状態で急な操舵
バランスを崩して転覆
法定積載量だったら転覆してないわ
218(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:04 ID:LDjAsQlY0(1) AAS
>>1
>ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶
誘発ってあたかも日本側の船が悪いように誘引している糞記事は
222: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:04 ID:CE2RWqBl0(1) AAS
>>1
まぁたウソ吐いているニダ
231: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:05 ID:PwUxvz7m0(1) AAS
>>1
な？
韓国だろう？
242: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:05 ID:rRe3xlX40(1) AAS
>>1
なぜ面舵？
272: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:07 ID:4Pg2NBpx0(1/2) AAS
>>1
日本のせいニダ発動
294: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:09 ID:cII7R19i0(1) AAS
>>1
航路地図確認しないまま前進して来た日本の船が悪い！！
この港は引き潮時は出港優先だ！！
なんてことはないよね！！
大牟田の有明港なんかは満潮時と干潮時の優先があるそうだ
おそらく出港して満潮時の海図しか見てなかった
そして舵を切る過ぎて船底が回転の岩盤に接触座礁立っていられずコケたという運行ミスも
有り得そうだ、満潮なら大丈夫だっただろうにポカした可能背も高そうだ！！
318: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:09 ID:C7WGPB790(1) AAS
>>1
相変わらず安全意識が低いな
舵は切れるから切っていい
というわけじゃないのに。
362: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:12 ID:sgzfxTga0(1) AAS
>>1
これなら積んでいる車は壊れた者は無いかもしれない
車両甲板が盾に担ってもずれない落ちない対策がカンぺきならばだが？？
上手く満潮狙いサルベージも可能なように見える！！
377: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:12 ID:ktwro2ny0(1) AAS
>>1
台風も日本のせいだと言いそな韓
転覆も日本のせいだと言いよった
397: 名無しさん＠１周年 2019/09/09(月)19:13 ID:azKXyFF60(1) AAS
>>1
えーとこういう時は韓国だと「転覆乗員行方不明おめでとうございます」でいいんだっけ？震災で日本にやってたよね
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.164s*