[過去ﾛｸﾞ] 【軍事】Ｆ２後継、共同開発に意欲 米国防大手ノースロップ・グラマン、重要情報開示 ★2 (1002ﾚｽ)
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1(9): みつを ★ 2019/09/17(火)06:59 ID:eQW9h6sI9(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
Ｆ２後継、共同開発に意欲 米国防大手、重要情報開示
09/16 15:10 更新
米国防産業大手ノースロップ・グラマンの新駐日代表オム・プラカシュ氏は１６日までに、航空自衛隊の主力戦闘機Ｆ２の後継機開発を巡り、競合に参画する意向を明らかにした。日本政府が日本主導の国際共同開発を選択した場合には、日本企業に重要な技術についても情報を開示する用意があるとの認識を示した。
日本政府は２０３０年ごろからの退役が見込まれるＦ２の後継に関して、戦闘機開発の技術基盤を継承させる狙いから日本主導の共同開発を軸に検討しているが、費用高騰や米国がどの程度の技術情報を開示するのかなどを巡り課題が指摘されている。
★１のたった時間
2019/09/16(月) 16:47:15.29
省3
983: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:32 ID:di4D5TztM(3/3) AAS
>>979
本日の知ったか馬鹿大賞
984: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:38 ID:37CKlDZF0(10/13) AAS
>>982
F/Aが支援戦闘機枠だけど、この用語自体も意味なくてなくなったからねぇ。
F15E以降は、「支援戦闘機」ではない戦闘機を探す方が大変。
985(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:42 ID:PAKk1Y8j0(1) AAS
>>44
まあファミコンレベルのコンピューターじゃあ仕方ないが…貧乏性なのでどうしても勿体ないきが
986: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:47 ID:37CKlDZF0(11/13) AAS
>>985
F15を最強たらしめたと密かに噂されてる、通常使用厳禁でワイヤーの封印がされてるVmaxモード発動した姿を是非見てみたいよな。
987: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:48 ID:idGcaGx30(1/2) AAS
>>982
それは半分だけ
航空「支援」を主な任務とするので支援戦闘機
だから自軍を守るだけじゃなく積極的な攻勢任務にも使う
侵攻軍への反攻において進撃方面の敵機甲部隊を破砕するとか
988: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:52 ID:37CKlDZF0(12/13) AAS
なお、Vmaxモード妄想図
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
989(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)13:56 ID:mM94ZMvK0(1) AAS
もう無人機爆撃機を巡航させたほうがいいよな
何かの不具合で墜落しても、まぁ大都会以外じゃ被害もないだろうし
990(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:00 ID:37CKlDZF0(13/13) AAS
>>989
無人であるメリットは
Gに縛られない機動
人用のスペースを節約できる
長時間飛行
落とされても惜しくない
だけど、爆撃機は
機動性いらない
スペースに余裕あるので節約する必要ない
長時間といっても、大量の弾薬を滞空して待ち構える意味がない
省2
991: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:02 ID:M+rUcGLe0(1) AAS
>>970
珍幹線はさっぱりやなあｗ
リニアなんか論外やしｗ
992: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:07 ID:cf5DxHS60(1) AAS
え？ ヴァイパーゼロいらんの？
俺にちょうだいよ
993: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:08 ID:A/yG0kT10(1/2) AAS
戦闘機はもういいから爆撃機を作れよ 核打撃力の一環を為すヤツな
せめてバイカル以東から赤道くらいまでの超音速低高度侵入の可能な奴
994(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:09 ID:fYF+8wre0(7/10) AAS
＞新幹線も売れて無いしねw
新幹線って言うのは、維持費も高い高度な乗り物。
最低でも、大阪・広島・福岡並の経済力がないと駄目。海外でそんな経済力の地域は少ない。
勘違いしてない？ 中共でも、2路線くらいしか黒字を出していない。逆にシナではお荷物・・1億人の都市圏が有ろうが・・
経済と海外の情報に疎い素人だね。まあ、Ｆ-16すら売れてる国が少ない？
995: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:11 ID:A/yG0kT10(2/2) AAS
>>990 ミサイルに帰投命令発令できるのか？ どうやって戻すんだ？ 偶発事故防止協定踏みにじるのか？
996(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:13 ID:U7iiSdWc0(4/4) AAS
>>994
欲しがる国もいないポンコツって事かw
997(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:15 ID:fYF+8wre0(8/10) AAS
>>996
オイルダラーの国か、脅威の地域だけと見ることも出来、高級品・・
998: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:23 ID:fYF+8wre0(9/10) AAS
>>997
Ｆ−１６の事だけどね。
新幹線は、先進国な文明の国でしか運用は無理。
シナも海外のパクリだし・・輸出と言っても維持出来ない国に売ってセンスがおかしい・
999: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:28 ID:idGcaGx30(2/2) AAS
>>990
＞Gに縛られない機動
＞長時間飛行
両立しないよ
被撃墜リスクを甘受してやわな構造にするからこそ搭載量がふやせる
1000: 名無しさん＠１周年 2019/09/20(金)14:28 ID:fYF+8wre0(10/10) AAS
戦闘機の実力が試されたのは、実際はユーゴ紛争ぐらい・・Ｆ１１７も落ちてる？
中東での実力は意味がない？
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