[過去ﾛｸﾞ] これがミレニアム集大成・次期型?マイ?『フェアレディＺ』！？最強モデルだけが許される「480Z」を冠すると好事家の噂（画像あり） [ジェット★] (416ﾚｽ)
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372: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:13 ID:S9KmuBFm0(1) AAS
現代車の中身で外側は70年代の復刻版とかやればいいのに
373: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:13 ID:XyTd697J0(1) AAS
>>94
ターンエーガンダム
374: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:16 ID:hiPgvTDr0(1) AAS
(｀・ω・´)おお、方向性はいいけど。リップデザインがまだイマイチだな
375(2): 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:17 ID:T2PafXrU0(1) AAS
>>362
32は売れたよ、その前の31がまったくダメだった
ローレルも売れた分、後席が狭いという声も多かったから
33はローレルともに後席を広げるために肥大化した
376(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:22 ID:47ViLLxz0(1/2) AAS
>>363
例えば現行Z34とV37スカイラインとインフィニティQ60は同じ日産FR-Lプラットフォームだがホイールベースは
Z34＝2550mm
V37スカイライン、インフィニティQ60＝2850mm
とホイールベースに30cmの差があるんだが？
377: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:25 ID:0jL5xKgw0(1) AAS
分厚い豚みたいなデザインしかもうダメなんだよな哀しい
378: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:44 ID:TRRpKBXN0(1) AAS
また誰得Vモーションをぶっ込んでくるかと思ったが外したな
379(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:47 ID:BvrT+iQt0(6/10) AAS
>>376
ホイールベースは変えられる。
バルクヘッドから前輪までの距離
言い換えればエンジンルーム
の設計はかえられないんだよ。
言ってることわかりますか？
380: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:48 ID:sgLOmvdj0(1) AAS
>>127
Z432の再来やな。
381: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:50 ID:BvrT+iQt0(7/10) AAS
>>375
その32はR32だろ
382: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)21:51 ID:mpjZySdE0(1) AAS
実車になる頃にはつまんないボッテリデザインになるんだよ
383: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)22:01 ID:OrbF79ZB0(1) AAS
>>375
>>349
現実をみろよｗ
Z31の半分しか売れてない
384: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)22:04 ID:BvrT+iQt0(8/10) AAS
400Rのエンジンとそれに見合った足回りのチューニング
内外装のリフレッシュ
で十分だと思う。
１からとかやってコケたらそれこそ
２度と作れなくなるぞ。
385: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)22:07 ID:vGC/NDH10(1) AAS
>>1
市販されるころには似ても似つかないデザインになるんだろ
386: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)22:46 ID:ZZoxlHJy0(1) AAS
Z32は出た後にNSX、GT-R、GTO、RX-7、スープラと
大量にライバルが出たし、しかもそのライバルが次々に性能を凌駕したから
売れなくなるのも無理はない
387(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)23:09 ID:47ViLLxz0(2/2) AAS
>>379
それはFF車の場合でFR車なら前輪とバルクヘッドの距離延長でロングノーズ化できるのでは？
388: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)23:18 ID:eGJY7o6D0(1) AAS
ワイドなのはデブに見えて好きじゃない
もっと狭めてシュッとせえよ
389(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)23:26 ID:BvrT+iQt0(9/10) AAS
>>387
FRでもバルクヘッドと前輪の位置は変えられない、というか変えたらそれはもはやプラットフォームの共用ではなく別のシャーシになってしまう。
FRといえどもエンジンの下にはステアリングラックやサブフレームがギリギリの位置関係で配置されていて、おいそれと前輪の位置を変えることなど不可能。衝突試験等も全部やり直しになってしまう。
390: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)23:30 ID:BvrT+iQt0(10/10) AAS
プラットフォームの定義はメーカによっても違うけど、バルクヘッドから前方が共通というのが基本。
バルクヘッドから後ろは比較的自由に変えられる。
391: 不要不急の名無しさん 2020/05/09(土)23:46 ID:yGaCbqov0(1) AAS
三菱じゃないんだから、ガンダムデザインはやめろ
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