[過去ﾛｸﾞ] これがミレニアム集大成・次期型?マイ?『フェアレディＺ』！？最強モデルだけが許される「480Z」を冠すると好事家の噂（画像あり） [ジェット★] (416ﾚｽ)
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410(2): 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)05:38 ID:rvLDMk4L0(1) AAS
>>407
ウェブカタログでY50,51フーガの車体寸法をググればわかるが
Y51フーガはAピラー付け根を後退させた分だけダッシュパネルも後退させて後席シート最後端までのキャビン部全長が短くなってる
具体的には前席シート後ろから後席シート最後端までの寸法を詰めている
つまり後部座席の空間を狭くした明らかなロングノーズ化となっている
411: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)11:53 ID:jnjMG2Zk0(1) AAS
日産はなんかもう...いいやって感じ。
412: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)14:40 ID:EpFltBMl0(1) AAS
フェラレディ
413: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)15:52 ID:TDrAHEdu0(3/4) AAS
>>410
（バルクヘッドから）ダッシュパネルを後退させてキャビン長よりもロングノーズ感を優先させたとしてもエンジンと前輪の位置関係は変わってない。
414: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)15:58 ID:TDrAHEdu0(4/4) AAS
>>410
本来ロングノーズというのは前輪に対してエンジン搭載位置を後退させて前後重量バランスを改善させるためのものなので、プラットフォームはそのままでダッシュパネルやAピラーだけを後退させて作るロングノーズ感とは違うと思います。
415: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)16:16 ID:76FLYiEs0(1) AAS
なんか最近の車ってゴツゴツしてて洗車大変そう
隙間とかどうやって洗ってんの？
416: 不要不急の名無しさん 2020/05/10(日)16:18 ID:IVzW7Yc80(1) AAS
このデザインは好きだ
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