[過去ﾛｸﾞ] 【緊急事態宣言恐慌】「終息まで持たない」タクシー業界かつてない苦境 休業手当申請のハードル高く [砂漠のマスカレード★] (82ﾚｽ)
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1(5): 砂漠のマスカレード ★ 2020/05/17(日)11:04 ID:6CE18T4b9(1) AAS
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、政府は4月16日に京都府を含む全国に緊急事態宣言を拡大した。観光客の激減に加え、外出自粛で地元住民の需要も消え、京都のタクシーはかつてない苦境に立たされている。
公共交通の一翼を担い休業要請の対象外だが、自主的に休業する事業者もあり「終息まで持ちこたえられない」と悲痛な声が上がる。
京都府タクシー協会（京都市伏見区）によると、京都市以南の加盟社を抽出して調べた営業収入は、2月が前年同月比15％減、3月は同46・5％減、4月前半は前年同期比73・3％減まで落ち込んでいる。
普段は観光客や出張のビジネスマンでにぎわう京都駅八条口のタクシー乗り場では、5月1〜6日の利用状況が前年同期比で93・1％減となった。
同協会の兼元秀和会長は「タクシーに携わり40年ほどになるが、これほどの落ち込みは初めて」と話す。
緊急事態宣言の対象地域拡大でさらなる需要減が見込まれることから各社は営業規模を縮小していて、大手の彌榮自動車（下京区）やエムケイ（南区）は、4月下旬からドライバーの出勤日数を減らしている。
同協会によると、加盟社のうち5月1日時点で高速タクシー（伏見区）など5社の5営業所が完全休業している。27社が乗務員の出勤を減らしたりシフトを変更したりする部分的な休業を行っている。
兼元会長が社長を務めるキャビック（右京区）では、110人を休業とし、人工透析患者の通院や介護タクシーに関わる60人のみを出勤としている。兼元会長は「ドライバーの感染リスクもあるが、タクシーには社会的な役割がある」とする。
休業中の従業員に支払う休業手当は雇用調整助成金で一定割合がカバーされるが、特殊な勤務体系のタクシーは申請のハードルが高い。乗務員の賃金は固定給と歩合給の組み合わせで勤務時間も変則的なため、手当の算定が複雑になる。
多くの事業者が手続きに不安を抱える一方、最近は行政の窓口が混雑し、相談の予約は1カ月先になるという。
省4
63: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)15:10 ID:b+uBrZt20(1/2) AAS
>>28
タクシー車両の保安基準つーのがあってな
64: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)15:13 ID:WrZ7dcuL0(1) AAS
保つ
65: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)15:18 ID:b+uBrZt20(2/2) AAS
>>50
例えば
夜勤で日を翌日にまたぐ場合があるだろ
一回の勤務なんで勤務日数を一日とするか
２日にわたってるので二日とするのかさえ労働行政で統一されていないんだぜ
その定義さえ決まっていない中で
１日の上限が８３３０円とか決めてる
申請書の様式も24時間営業の業種には全く合っていない様式
なんだわ
66: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)15:21 ID:fr9XWhDc0(1) AAS
祇園町南側地区協議会
太田磯一幹事『このくらいのお客さんの数がちょうどええなあ』
「コロナウイルスが騒ぎになってから、中国系の団体旅行客の姿はなくなりました。
おかげで、毎日渋滞していた四条通りや東大路通りが今はスムーズに通行できます。
私たち祇園の人間は、『10年前の静かな祇園が戻ってきたみたいやなあ』
『このくらいのお客さんの数がちょうどええなあ』と感慨深く話し合っています。
不謹慎かもしれませんけど、この静かな状況がずっと続けばいいのになと。
率直に言って、中国をはじめとするアジア系の方はマナーの悪い方もおられました」（祇園町南側地区協議会の太田磯一幹事）
67: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)17:18 ID:iOT+arMa0(1) AAS
タクシー業界とかチョン経営の前科者日本人の巣窟
68: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)17:23 ID:RQ8Tjy7Y0(1) AAS
人を運ぶ仕事じゃなくて
物を運ぶ仕事に転職すればいいじゃない
需要無いこと必死に続けてしがみつくって馬鹿なのかな
69: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)17:24 ID:jWIboJWo0(1) AAS
＞「終息まで持たない」
いや、コロナ終息はしないから、早く商売に見切りを付けるのが吉。
70(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)19:39 ID:J8qUoJzQ0(1) AAS
目黒駅から「清水車庫」と言って首傾げてるようじゃ困る
地元に詳しい運転手に乗せてもらいたい
71: 不要不急の名無しさん 2020/05/17(日)19:46 ID:Hczf6CV+0(2/2) AAS
>>70
あの会社は車庫って言い方しないしな
72: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:26 ID:XMaVlwV30(1) AAS
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省2
73: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:28 ID:W8TvcdJU0(1) AAS
泥沼自粛ステイホーム恐慌まっしぐら！
倒産ラッシュ！ 実に60万社が破綻の危機！
失業者１千万人へ！自殺者20万人の見込み！！！
74: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:31 ID:zcf9sFaB0(1) AAS
>>1
タクシーは飲食店とコラボして宅配の手伝いすればいいじゃんか
タイとかそうやってたよ
75: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:32 ID:LnPfbCWc0(1) AAS
全部潰れていいぞ
既得権益の会社がなくなれば日本でもGRAB参入出来るだろ
76: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:34 ID:f2gaI3us0(1) AAS
>>28
オープンカーって実際には全然使えんぞ
77(1): 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:39 ID:Xshb7GFC0(1) AAS
こういう業界ってたまーにねらーみたいな偏屈で変わってるんだけどものすごい汚れてない聖人がいたりもするよね。
昔乗った運転手さんがカウンセラーより素晴らしい人格者で、少し仕事に苦しんでた時に深夜乗って、つくまでに話を聞いてくれてる間に物凄く盛り上がって。
着いてメーター止めてからも自販機でジュース買って飲みながらお互いの良く似た不遇の身の上話を語り合い、涙ながらに励ましあって二時間も話し込んだあと別れた運転手さんがいたわ。お元気だろうかとたまに思い出す。
78: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:41 ID:dQn5OAsY0(1) AAS
>>77
ゴロツキもいるし極端だよな
79: 朝鮮漬 ◆Dp0H/DHvJg0A 2020/05/18(月)05:51 ID:7wKtQWgz0(1) AAS
さっさと会社都合で解雇失業保険給付にしといた社員の勝利やな(^。^)y-.。o○
80: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)05:54 ID:VuOdmdBC0(1) AAS
無理だよ。
無理。
81: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)06:11 ID:OlJYnj1o0(1) AAS
タクシーの運転は酷いから自動運転になって欲しい
82: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月)07:17 ID:jONpx7j80(1) AAS
>>1
単純な発想だけど
飲食店がテイクアウト増えたように
タクシーにモノの運輸をやらせるのは出来ないのかね
どちらも所管省庁は国土交通省なのだから
省内や大臣の決定で出来そうな気がするんだけど
金ではなく仕事のシェアは出来ないのかい？
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