[過去ﾛｸﾞ] 三菱自、600人希望退職募集へ 11月中旬から、財務改善図る [蚤の市★] (885ﾚｽ)
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215: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:35 ID:UwwucLgx0(1) AAS
>>1
【速報】コロナ解雇6万人超に ★3 [蚤の市★]
2chｽﾚ:newsplus
216: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:35 ID:SS8N0BsG0(2/2) AAS
>>202
あれはあれで存在感あるクルマだったと思うがな
まあ商売という観点からすれば問題だろうが
６０年代の設計を８０年代になっても現役で売ってたという
217(3): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:35 ID:4FVpkzxo0(2/3) AAS
>>214
上級国民でもないのに自民党に投票する奴は知恵遅れだと思う。
自分で自分の首を締めてるだけ、自業自得。
218: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:35 ID:B63Rij+x0(10/15) AAS
>>205
そういうのを好む層は、別の車種へ流れてるから今更遅いよ
ベンツ・AMG A45とかさフォルクスワーゲン・ゴルフRとかのが性能高いんだもん
219: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:36 ID:lrnekyW20(6/7) AAS
ランサーがランサーEXと呼ばれていた初代の頃のランサーインタークーラーターボGSRを
友人が買ったけど当時としては160馬力は凄かったし速い車だったな
これがランサーエボリューションという怪物マシンへと進化していった。今はないのが残念
220: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:37 ID:ufRyPWZf0(1) AAS
もうEVの時代になりました
221: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:39 ID:dneQbioQ0(1) AAS
三菱は航空部門もダメｗ
陸自OH-1の三菱製欠陥エンジンは、3年以上も飛行停止した原因の一つ。
222: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:39 ID:N2a+kA0E0(1/3) AAS
希望退職を募れるのはまだマシ
だって、余裕が無いと上乗せ退職金なんか払えないからねｗ
223(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:39 ID:jPLDrIu10(3/3) AAS
>>217
彼らはそれがうれしいんだよ 切り分けられた肉片になってもニコニコしてるんだろうなって思うと
こっちもうれしくなる 良かったねって
224: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:42 ID:czle6R+R0(1) AAS
公務員に転職するワイ勝ち組
225: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:43 ID:Vgrc6E5p0(1) AAS
やっと時代が俺に追い付いたか
226(2): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:43 ID:6xVdXGSv0(1) AAS
大規模リストラは腹が減ったと自分の足を食うタコと同じ
人材を見極めきれなかった、使いこなしきれなかった、必要以上に採用した無能な経営者の責任
227: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:47 ID:dW90KUHj0(1) AAS
元からオワだから従業員も少ない
だからリストラする人も少なくてこの人数なんだろうな
228: sage 2020/09/26(土)02:49 ID:cql+GZEg0(1) AAS
デリカ欲しかったけど、500万するのに
LEDじゃないのにガッカリ
229(1): 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:49 ID:T+GNsjV80(1) AAS
薬剤師のワイ高みの見物
230: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:49 ID:e6YgW6+00(1/24) AAS
>>105
ワロタｗ
こういうコメントは地味に受けるｗ
231: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:50 ID:rzJhyyUR0(1/15) AAS
MRJも止めるって下請けの人から聞いた
地域にとって大きな損失だよ
232: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:53 ID:TZujqW+10(1) AAS
>>226
しかし全責任は従業員に押し付けます。
経営者と株主は責任なんて取りません。
だから、いつまで経っても同じ事(リストラ)しかやってない。
無能無責任なリストラが、今度もまた繰り返される。
233: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:53 ID:HPLddhNO0(1) AAS
オイオイオイオイ
氷河期世代に全部ツケがまわっとるやないか(´・ω・｀)
45過ぎて業界干されて1からバイトせぇてか？
無茶苦茶やな
234: 不要不急の名無しさん 2020/09/26(土)02:53 ID:99cilyHJ0(1/4) AAS
たび重なる故意による組織的隠蔽体質は許しがたいものがある。
・パジェロのクレーム隠し問題。クレーム書類をロッカーに隠し、査察の時は組織的に見つからないように各人の役割を決めて対応することがバレる。
・三菱ふそうのリコール隠しデータ改ざん問題。リコールにならないようにテスト結果の改竄でリコール回避。タイヤ脱落により複数の死者有り。
・軽自動車の燃費性能改竄。何回もテストして良いデータで申請。
・バレてしまったので再申請したが、再度数回のテストの良いデータで申請。何にも反省してない。
リコール隠し、クレーム隠し問題後には三菱重工に救ってもらい、燃費データ改竄事件の後には日産に助けられてしまった。
ウミを出さないまま助けられてしまったので隠蔽体質は何にも変っちゃいない。潰れた方がいいと思う。
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