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【九州新幹線】JR九州、武雄温泉〜長崎間の完成・開業時期を2022年度秋頃と発表★3 [記憶たどり。★] (1002ﾚｽ)
【九州新幹線】JR九州、武雄温泉〜長崎間の完成・開業時期を2022年度秋頃と発表★3 [記憶たどり。★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/
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752: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 18:51:49 ID:cvO3hT6V0 FGT断念なら、長崎の悲願が潰えるのに全然騒がない。 佐賀と国とJRに、さあどうすんだ！ と詰め寄るべき局面なのに。 アホなんじゃないかと。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/752
753: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 18:52:35 ID:Tce/lkVw0 >>739 JR九州にそんな余裕ないでしょ ゴネてるのは誰よ そんなに儲かるからJR九州が自己資金でやればいい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/753
754: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 18:53:19 ID:c7PSqz/b0 がんばれ長崎！ 佐賀に負けんな！ 暑さもやわらぎいい季節になってきた 長崎県はナマポ多いんだから徴用して深夜に武雄温泉から東を土方やれ 今なら近所の連中も複線化の工事だろうなと勘違いするはず 北方手前まで延ばせば作業帰りに北方ちゃんぽん食べて帰れるだろが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/754
755: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 18:54:18 ID:/gpFs8eY0 佐賀に嫌がらせしようとすると http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/755
756: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 18:55:01 ID:Tce/lkVw0 >>750 新幹線でなくてもいいかもな スーパー特急走らせても10分違う程度かな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/756
757: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 18:58:09 ID:/xYd8NW60 在来線を改良してミニ新幹線化するのが妥当 山形や秋田レベルのくせにフル規格を求めるなんて烏滸がましいぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/757
758: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:00:27 ID:2g60H5WOO >>745 佐賀通過させたら背任モノだろ つうか博多〜鍋島とかなに寝言垂れてんの http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/758
759: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:00:42 ID:NK5HyT+50 >>754 川崎へ送り込めばいいだけ 川崎国が熱くもてなしてくれる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/759
760: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:02:24 ID:V/1tY8Pe0 FGTに見通しが立ってるわけでもなく、 フル規格にしろ改軌にしろ佐賀区間を自腹で工事する覚悟（金）もなく スーパー特急方式で長崎を説得する努力もせずに、 安易に部分開業なんか飲んだJR九州が愚かとしか言いようがない 株主にしてみりゃ、社長解任ものだろ、こんなの http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/760
761: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:03:26 ID:bJHn9j6B0 何か勘違いしている輩がいるが、佐賀県に元々新幹線の計画はなく 長崎県が県内だけで推進し、佐賀県内は在来線を使う計画。 ここで、JR九州が、佐賀県内をフル規格に変更してしまえば、 在来線を廃止（もしくは3セクに）出来るので、鼻の下をのばしているところ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/761
762: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:05:46 ID:jXceqqOy0 >>756 20分は短縮する かもめ時代の有明海沿岸を走る路線が相当に効率悪かったから もうこれで妥協しましょう(笑) http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/762
763: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:09:14 ID:NK5HyT+50 >>758 佐賀でやっと満席になる 今だいたい毎時2本 つまり、1本を通過にしてもう1本は実質佐賀止めにすれば、ちょうど両方とも満席になる また、半分程度佐賀市ないし武雄市の空気を両方の都市へ運ぶほど無駄に特急車両を走らせたくない 博多発着で武雄温泉折り返しと鍋島折り返しでは、毎時1本パターン運転で運転させた場合、鍋島折り返しの方が1編成少なくて済む 武雄温泉折り返し 片道1時間5分→1時間半×2＝3時間／1時間＝3本 鍋島折り返し 片道42分→1時間×2＝2時間／1時間＝2本 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/763
764: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:11:43 ID:t1W4KkEg0 大村、武雄温泉を経由して 乗り換え無しで安価に博多に行ける白いカモメが良いな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/764
765: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:13:28 ID:KReX3dha0 >>762 それは新線区間を、ほくほく線の旧はくたか並みに、160キロ走行した想定？ それでも充分な効果だよなぁ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/765
766: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:14:26 ID:V/1tY8Pe0 >>764 有明海が見れないのは寂しいけど、できちゃったもんは仕方ないし、個人的にはこれがベスト http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/766
767: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:15:22 ID:SGKW5bYe0 >>760 どうせ全然フルになるはずって舐めてたんだろうなw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/767
768: 高篠念仏衆さん [age] 2020/09/30(水) 19:17:08 ID:5qfaD5dJ0 新鳥栖駅の構造 🤔 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/768
769: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:20:02 ID:V/1tY8Pe0 JRは「ごめんなさい、やっぱスーパー特急方式にします」って今から言えんのかね 線路もホームもフル規格でもう完成してんの？ 長崎に違約金的なもの払っても許してくれない？ 会社のメンツが許さない？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/769
770: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/09/30(水) 19:21:40 ID:Ms6Wc4w60 >>597 整備新幹線から外そうって言ってる そもそも武雄温泉-新鳥栖は建設されてないしゼロベースだからいけるやろ 山陽新幹線佐賀延伸なら、東京直通の新幹線16両編成が来ることになるわけで、佐賀にもメリットが大きい 在来線は今まで通りJR九州が運行するから廃止にならないし、JR西日本と競争することになるから今より便利になるかも そして九州新幹線西九州ルートは長崎-武雄温泉までとなり、名実ともに長崎新幹線になる なお需要は http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/770
771: 不要不急の名無しさん [] 2020/09/30(水) 19:21:54 ID:bJHn9j6B0 >>769 JR九州は、とにかく在来線を廃止（または3セク化）するチャンスとしてしか捉えていない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601240905/771
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