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【九州新幹線】長崎ルート未着工区間「並行在来線の整理が必要」。長崎県、JR九州に働き掛け [記憶たどり。★] (491ﾚｽ)
【九州新幹線】長崎ルート未着工区間「並行在来線の整理が必要」。長崎県、JR九州に働き掛け [記憶たどり。★] http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/
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1: 記憶たどり。 ★ [sage] 2020/12/02(水) 14:03:38 ID:Y+8Wi1fD9 https://this.kiji.is/706698751481267297?c=174761113988793844 定例県議会は1日、一般質問が始まり、4人が登壇。中村法道知事は九州新幹線長崎ルート未着工区間 （新鳥栖−武雄温泉）について、佐賀県とフル規格整備に向けた議論を進めるために、 JR九州に並行在来線の在り方について示すよう働き掛けていく考えを明らかにした。 八江利春議員（自民・県民会議）の質問に答えた。 中村知事は佐賀県の山口祥義知事に、全線フル規格実現への具体的な課題認識を聞くため会談を求めているが実現していない。 長崎県新幹線対策課によると、11月5日に両県の担当部長が協議した際、長崎県は財政負担や並行在来線の在り方など 9項目について確認する文書を初めて提示。佐賀県側から「在来線をどうするのか考え方が示されないと議論できない」 との趣旨の発言があったという。 中村知事は「担当部長同士の協議で、在来線の整理が必要であるとの考えが確認できた。こうした考えを踏まえ、 JR九州ともしっかり協議していきたい。議論の場が設けられるよう、引き続き努力していく」と答弁した。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/1
2: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/02(水) 14:05:08 ID:mkJtLi/q0 で、路線名はどうするの？長崎新幹線だったら、佐賀マヂ切れだよｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/2
5: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/12/02(水) 14:06:40 ID:a+Ks2IBw0 在来線は廃線。 バスやトラック輸送で代替。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/5
8: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/12/02(水) 14:08:27 ID:+Rvp/UQl0 整理ってなんだよｗ 廃線とか 3セクに丸投げとか はっきり言えよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/8
16: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/02(水) 14:13:32 ID:Y+8Wi1fD0 >>10 先に廃線にしてしまえば話が早いじゃない。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/16
25: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/02(水) 14:21:59 ID:tjbKvq9I0 妥協案 新鳥栖−嬉野温泉間に新幹線駅を佐賀県とその自治体は一切求めない 在来線から両側500m以内に新幹線駅を設けない 佐賀県庁から半径5km以内に新幹線路線を作らない 武雄温泉駅の新幹線駅設備は撤去し、その建設費と撤去費をJR・長崎県が負担する すでに切り離し表明している肥前白石−諫早間を並行在来線として維持するため、嬉野温泉と肥前鹿島間に1往復/時の並行在来線列車接続バスをJRが運行する 鳥栖−武雄温泉間と肥前山口−肥前白石間はこれで並行在来線とはならないし、並行在来線にもできない JR九州が佐賀市附近に駅を設けようとすると、直轄国道と接していなければならず、伊賀屋駅の南（国道34号）か久保田駅の北（国道34号・国道203号）のどちらか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/25
38: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/12/02(水) 14:32:00 ID:g7m/KqNG0 いっその事、長崎新幹線は長崎県営にしろよ そうすればJR九州は在来線を継続せざるを得ないだろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/38
194: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/02(水) 22:27:17 ID:n9L0MQrL0 >>188 新大阪で乗り換えてもリニアなら2時間30分で品川なのに。 なんで空路に客を奪われると考えるのかなあ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/194
301: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/03(木) 20:57:09 ID:LnEI4WFR0 >>264 > そもそも早岐ルートを最初に拒否したのはJRQです 国鉄時代のJR希望なんて参考程度。 決めたのは政治であり、佐賀県知事w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/301
327: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/04(金) 06:20:07 ID:Dq/XFBAe0 >>325 長崎武雄温泉の新線を三線軌条にする方がはるかに現実的。 長崎はフル規格の誇りと名誉がほしいのだから、フル規格は長崎武雄温泉を往復して 博多行きは狭軌特急を乗り入れればいい。狭軌特急にはホームまで踏み板を伸ばす 機能の追加が必要だが、路線の建設費と比べたらタダみたいなものだ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/327
355: ニューノーマルの名無しさん [sage] 2020/12/04(金) 11:44:00 ID:5Dv2njzA0 山形新幹線、秋田新幹線で成果上げてるミニ新幹線がダメな理由が分からん http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/355
399: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/05(土) 12:18:09 ID:Bzpe/Xh+0 九州の二大都市 博多と長崎 東京と横浜だよ 韓国と繋がるために長崎は国費で維持すべきだよ 韓国交流プロジェクトを長崎は真剣にすべきだよ その理由なら強い政治家なら申請通るよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/399
408: ニューノーマルの名無しさん [] 2020/12/05(土) 17:26:32 ID:LcdOOP2p0 もう佐賀県誰か引き取ってくれよ。 九州人じゃないと佐賀のウザさは分からんだろうけど。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606885418/408
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