[過去ﾛｸﾞ] 普及進まぬＥＶ 海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車 ★3 [蚤の市★] (1002ﾚｽ)
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31: 2021/01/17(日)15:53 ID:peSFzvlx0(1) AAS
社用車のEVは音が聞こえないから、エンジンかかってるのか分からん時が有る。
なので何度も確認してしまう。
32: 2021/01/17(日)15:53 ID:T/mkvvTO0(1) AAS
売れないから作らない それだけ
33: 2021/01/17(日)15:54 ID:QAHsQ43d0(1) AAS
E V走らせるために石炭火力発電を増加させて欲しい
34: 2021/01/17(日)15:55 ID:9gUJSTAz0(2/8) AAS
>>28
> EVに反対してるのなんて日本メーカーだけだからな
日本のメーカーは電気自動車を製造販売しているけど
おまい知らないのか？
35(1): 2021/01/17(日)15:55 ID:VnAqiEwR0(1/2) AAS
バッテリー容量
1/3になるとイライラするね
36(4): 2021/01/17(日)15:55 ID:vtF3+Ssw0(1/2) AAS
これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。
バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐテ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜
リーフNISMO
省9
37: 2021/01/17(日)15:55 ID:U7zrUil20(1/5) AAS
>>28
中国製なんて安全基準がダメで輸出できんけどな。
コストかけて安全基準見直さないとな。
38: 2021/01/17(日)15:55 ID:Y7FvDFus0(2/8) AAS
>>1
ＥＶ化推してるのは中国共産党の新興モータース
日本や世界のエンジン車メーカーが燃料と電気でどっちつかずになるようにして崩しにかかっているだけ
39(1): 2021/01/17(日)15:55 ID:bIRwji7z0(3/22) AAS
ソーラーパネル搭載の電気自動車（自動運転）が車の完成形。すでにほとんど完成してる
40(2): 2021/01/17(日)15:55 ID:oiHg+BWg0(1/12) AAS
>>26
むしろEV車は免税状態にしてガソリン車に炭素税追加になると思う
41(1): 2021/01/17(日)15:55 ID:uCXNMZu80(2/2) AAS
>>23
割増にするでしょ、EV普及を推進の為とか言って
42: 2021/01/17(日)15:55 ID:JEaZUl+c0(1) AAS
韓国みてみろ DVは世界一だぞ
43: 2021/01/17(日)15:55 ID:3RJgktfz0(1/8) AAS
日本は災害多いからPHVが最強じゃね？
44(3): 2021/01/17(日)15:56 ID:kAefRRrx0(1/3) AAS
田舎は納屋に軽自動車入れてるけど大抵100Ｖのコンセントも近くに有る
電気工事して容量アップして200Ｖにすれば普通に充電出来るから田舎の方が普及は早いとみた
ついでに蓄電システム入れれば台風時の停電対策にもなるからそっちの普及も進むだろう
都市部のマンション住まいが何時までも時代遅れの石油依存の生活を送るようになる
45: 2021/01/17(日)15:56 ID:KwjqsYrl0(1) AAS
「脱炭素なんて無理でした てへっ」ってなりそうだけどね
電池の技術革新なきゃ厳しいでしょ
46: 2021/01/17(日)15:56 ID:6R2seMq50(1) AAS
災害時電気怖い
雪の立ち往生とかどうすんの
47: 2021/01/17(日)15:56 ID:U7zrUil20(2/5) AAS
>>28
しかもトヨタ他個体電池の特許は日本企業が殆ど。
これから技術革新する下地はあるわけよ。
48(2): 2021/01/17(日)15:56 ID:9gUJSTAz0(3/8) AAS
そもそもだけどハイブリッドカーを禁止している国ってあるのか？
あるならご提示あれ
49(2): 2021/01/17(日)15:56 ID:D6hde+Ff0(1/15) AAS
>>40
道路維持の面では重量の重いEVの方が路面へのダメージデカいのに
50: 2021/01/17(日)15:56 ID:tDmdBSj50(2/2) AAS
エアコンや冷蔵庫の省エネ家電みたいに、「あの製品くらいに省エネ化しなさい」なら分かるんだよ。
いわゆるトップランナー式。
商品として既に存在していて、金額だけが問題だから。
だが自動車はそうではない。
どこかのメーカーが素晴らしい電気自動車を既に発明していて、あとはコストダウンだけ、普及するだけって状態で
「あの自動車を目指しなさい」なら分かるが、
今の議論はまだ目途もたたない未来に「ああなったいいね」「こうなったらいいね」でしかない。
例えて言えば民主党の公約のようなものだ。
ほら、馬鹿馬鹿しいだろ？
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