[過去ﾛｸﾞ] 【読売新聞】中部国際空港の新滑走路が、新年度にも着工 愛知・三重両県漁連とは補償交渉が妥結 [みの★] (281ﾚｽ)
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89: 2021/01/30(土)22:48 ID:iIIaYOrK0(1) AAS
>>52
一年に一度あるかないかの連絡橋封鎖の為に莫大なコストのかかる海底トンネルにするくらいなら連絡橋の方がコストか安いと言う結論なんでしょ。ましてやセントレアのガラガラっぷりを見れば尚更。
90: 2021/01/30(土)22:49 ID:A6EvJuW10(1/2) AAS
三重県？なんでまた
91: 2021/01/30(土)22:50 ID:A6EvJuW10(2/2) AAS
セントレアはカードラウンジでビール飲み放題なので好き
92(1): 2021/01/30(土)22:50 ID:I2laboab0(5/5) AAS
>>83
20分って早朝深夜だけだろ
93: 2021/01/30(土)22:51 ID:mmo/OaNM0(1) AAS
>>85
INAXの衛生陶器とミツカンのお酢の空輸基地だよ
94: 2021/01/30(土)22:55 ID:i4PBC8zY0(1) AAS
豊橋市民だが、金に糸目をつけなければ、所要時間は羽田と同じ。
95: 2021/01/30(土)22:56 ID:nOqTWJ/70(1) AAS
中京経済圏立ち直れなくなるぞ
豊田佐吉以前に戻りたいのか
96(1): 2021/01/30(土)23:09 ID:WK2ez8na0(2/2) AAS
超低コストで埋め立て出来るシステムだから、
いっそのこと、ここをスーパーハブ空港にすればよい
超低コストでスーパーハブ空港を作れる
97(2): 2021/01/30(土)23:15 ID:QVUHYwV80(1) AAS
京都駅から名古屋駅までの所要時間は最短33分
セントレアから名鉄名古屋駅までの所要時間は最短28分
関西(京都 滋賀 奈良）からも関空より速く最速で行けるのがセントレア
リニアが出来たら大阪の客も根こそぎ奪う
98(1): 2021/01/30(土)23:30 ID:JXDvyt2f0(1) AAS
嫌がらせのような第2ターミナルは失敗だったな
どうしてああいうアホなことになった
99: 2021/01/30(土)23:55 ID:owzZ5Dn00(6/6) AAS
もうコロナでしばらく数年レベルで空港なんてどうでもいいやろ
下手したら数十年レベルでどうでもいいやろ
いま議論しててもしょうがないで
100(1): 2021/01/31(日)00:08 ID:jG7KUa6A0(1/2) AAS
ここってトヨタの自動車の部品を運んだりはしてないんだ
101(1): 2021/01/31(日)00:13 ID:FpqJUuoc0(1/2) AAS
>>100
ボーイングの部品は運んでるよ
102: 2021/01/31(日)00:55 ID:BvI08F6x0(1) AAS
>>98
まあ距離あるよね
自動運転バス導入するらしい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
103: 2021/01/31(日)00:57 ID:1NskSK+O0(1) AAS
関空アクセス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
中部アクセス
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
いかに中部のアクセスが速くて便利かがよくわかる
104(1): 2021/01/31(日)01:34 ID:Wz8rNHxR0(1) AAS
名鉄名古屋駅は地元民以外には迷宮でしかない件
105(1): 2021/01/31(日)01:54 ID:caarvuLX0(1) AAS
全国の空港を利用してるが
中部が不便と言うのは理解できるけど
それでも、中部より便利な空港を探す方が難しい。日本の空港はどこも不便。
成田や関空は論外として、羽田や伊丹ですら中部より不便。
中部より便利な空港とか、福岡空港や宮崎空港、那覇空港、松山空港くらいしか思いつかない。
106: !id:ignore 2021/01/31(日)02:55 ID:8XryCwnP0(1/2) AAS
>>85
予定より出発遅れたら違う空港に降りないとあかんのでは信頼性が損なわれる
107(1): 2021/01/31(日)03:21 ID:GqWl6Qy90(1) AAS
>>1
伊勢湾の真ん中で取れる魚はコウナゴと穴子ぐらいなもの
漁に何ら影響もないのに漁業保証ねえ漁師は死ね
108: 2021/01/31(日)08:40 ID:EXEajUbv0(1) AAS
>>23
ケチだから金回らない
給料もけちられる
使い方もけちる
けちくさ
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