【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし　リセール最悪で補助金が無意味 [雷★]

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224: 2021/07/05(月)17:44 ID:GuULabd+0(1) AAS
EVは自宅から数十キロまでの範囲の毎日の移動用だな
それ以外の遠出はスタンドもないし充電時間もかかるから使えない

225: 2021/07/05(月)17:44 ID:eDPaUjG70(3/6) AAS
>>219
そもそもコンビニ行かない
車出すならもう少し先のドラッグストア行く

226: [age] 2021/07/05(月)17:44 ID:LmzavxI30(2/2) AAS
>>176
それは無理だな
開発して安く長く使えるものを造らないと結局回らなくなる
それが出来ないのなら別の方向性を探るしかない

227: 2021/07/05(月)17:45 ID:ruMDnfAL0(1) AAS
テスラ買ったら100万円補助とかやってるでしょ
て事は50万円の中華EVを買えば無料になる上に50万円お小遣いが貰える！
で解釈して良いんじゃないの？

228: 2021/07/05(月)17:45 ID:UUhfwnjg0(1) AAS
もうさ、脱炭素の為に無料で配るしかないね

229: 2021/07/05(月)17:45 ID:JIgQFL9T0(3/3) AAS
>>218
Microsoftも出さないと言ってたWindows11で、その手法取り入れたからね。
古いPCを足切りして、買い替え需要を創出させる。

230: 2021/07/05(月)17:45 ID:3808DCJl0(1) AAS
>>1
国内需要が無さ過ぎて、発展の機会を逃す・・・ガラケーと同じ道を辿らんことを祈るばかりだな

231: 2021/07/05(月)17:45 ID:G1vt2ifc0(6/7) AAS
>>196
EVは初速でガソリン車よりも速いけど
生活ユーザーはレスポンスはあんまり求めていないわな
スポーツアクティブ、趣味範囲に特化するんならまだしも

232(1): 2021/07/05(月)17:46 ID:4jBsSaqH0(10/15) AAS
>>207
それ普通の蓄電池も同じなんだが
なんかデメリットある？
というか発電機普段から使う方が非効率的じゃね？

233: 2021/07/05(月)17:46 ID:i/MVNbQj0(3/3) AAS
国内需要って都市圏しか見てないからだろうな
つまり国がバカって事だろ

234: 2021/07/05(月)17:47 ID:4jBsSaqH0(11/15) AAS
>>147
2,3年前は完全持ち出しゼロで買えてたからなこいつ

235(1): 2021/07/05(月)17:47 ID:5/dhMXWW0(1/2) AAS
リーフのバッテリー60万以上かかるから中古はやめた方がいいと思う

236: 2021/07/05(月)17:48 ID:FDS004wf0(1/5) AAS
>>201
あれ見てて、やっぱリチウム蓄電池って危ないのかって思った。
実際、膨らんだリチウム蓄電池なんてどう扱ったらいいかわからんし

237: 2021/07/05(月)17:48 ID:4jBsSaqH0(12/15) AAS
>>164
いや軽枠だけど？
あとからフェンダー拡幅して普通車にしただけなんだが

238(1): 2021/07/05(月)17:48 ID:4jBsSaqH0(13/15) AAS
>>235
35万だけどなw

239(1): 2021/07/05(月)17:48 ID:QRsoFeEB0(1/6) AAS
バッテリー劣化がひどいのはリーフだけだろ
テスラは約32万km走行したあとでも走行可能距離は平均で約90%を維持している

240: 2021/07/05(月)17:49 ID:4jBsSaqH0(14/15) AAS
>>239
パナの電池は何千回充電耐えれるんだよw

241(1): 2021/07/05(月)17:49 ID:9or2Xv9B0(2/2) AAS
リーフのバッテリーって交換だけで60〜80万すると聞いてから買う好き者いるの？w

242: 2021/07/05(月)17:50 ID:4jBsSaqH0(15/15) AAS
>>241
ホンダHVと一緒にすんなよw

243: 2021/07/05(月)17:51 ID:kBEwvQ6c0(1) AAS
全固体電池って本当に5年後に実用化されるのかわからないな