[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし リセール最悪で補助金が無意味 [雷★] (1002ﾚｽ)
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372: 2021/07/05(月)18:42 ID:/8lyNxKf0(3/3) AAS
>>360
白以外は有料だから
373(1): 2021/07/05(月)18:42 ID:0e3JRes40(1) AAS
大都市圏内のみの移動なら会社が導入してもいいんじゃないの
374: 2021/07/05(月)18:43 ID:5OzgxkCE0(1/2) AAS
乗れる環境じゃないんだから当たり前だろ
375(3): 2021/07/05(月)18:43 ID:m0/JEe140(9/24) AAS
水素だFCVだ言ってるけどそれも幻想かな
知り合いはMIRAI乗ってるけど話聞く限り全く実用的ではない
水素ステーションは県内に一か所で要予約で平日日中しか運営していない
燃費もガソリン車に負ける
雪が降る地域だけど絶対冬は運転しないと言ってる
傷が怖い
376: 2021/07/05(月)18:44 ID:G0ImBC930(1) AAS
スマホと同じ。金持ちの娯楽。
377: 2021/07/05(月)18:44 ID:gSISP+nL0(2/11) AAS
>>373
中古で？
378: 2021/07/05(月)18:44 ID:rmaZNf/A0(1) AAS
買い時が分からない液晶テレビと同じだな
379(2): 2021/07/05(月)18:44 ID:A/Q3ORe30(15/23) AAS
>>369
ガソリン入れる時間5分としてそれ10回入れたら50分やで？
たまにある長距離移動時はその時間のロス分まとめて払っとるだけやって考えは出来んか？
というかガチでガソリン入れに行く手間が要らんってのは結構メリット
燃費いい車に乗り換えた奴も言ってるだろ？入れに行く回数が減って良かったって
380: 2021/07/05(月)18:45 ID:FZ+WRihd0(1) AAS
セレナÉバワーも値落ち凄いよ。
排気量1200ccだからすぐ唸るしマジで煩い。
381: 2021/07/05(月)18:46 ID:G1vt2ifc0(7/7) AAS
>>375
燃料電池はカテゴリー的には電気だからな
EVの開発過程でHVとFCV枝分かれした理由はやっぱり距離だしな
382: 2021/07/05(月)18:46 ID:sDtCqIRo0(1) AAS
和歌山の道の駅にあったEV給電所が月１人くらいの利用客しかいなくて廃止されたけど
その1人はよくあの僻地まで給電なしで立ち寄れたなと不思議だった
383: 2021/07/05(月)18:47 ID:5OzgxkCE0(2/2) AAS
技術と設備が追いついてねーの乗れるかよ
まともに使えるようになったら進めろ
384(1): 2021/07/05(月)18:47 ID:SsTJz9Ib0(2/2) AAS
>>367
車はケーブル挿したまま走らないでしょ
385(4): 2021/07/05(月)18:48 ID:QRsoFeEB0(2/6) AAS
乗合い使用の電気自動車テスラ・モデルXが、48万キロを走行しバッテリーは12.6%劣化
外部ﾘﾝｸ:blog.evsmart.net
48万km走行して劣化は12.6%だったと報告されてる
ちなみに日本国内の平均的車両が廃車するまでの走行距離は10万km〜15万km程度
毎回95%まで急速充電してこれなら電池交換は不要なレベル
386(1): 2021/07/05(月)18:49 ID:uNu/x1cE0(1/2) AAS
罰ゲームじゃないんだから
不便なEVを自ら望んで買う必要がないし
不便を我慢してまで乗るだけの利点もない
387: 2021/07/05(月)18:49 ID:SWjiSfO50(1) AAS
リーフ所有者と話したら、自分にはまず無理だって事がわかった
あれじゃ遠出なんて絶対に出来ない
388: 2021/07/05(月)18:49 ID:m0/JEe140(10/24) AAS
>>384
EVは便利に使える人だけ使えばいいだけで頭が最悪に悪い人間は使わなくていいよｗ
389(1): 2021/07/05(月)18:50 ID:EJRJSnQU0(1/20) AAS
>>385
２年でバッテリーは12.6%劣化、５年で７０％切るな
390: 2021/07/05(月)18:51 ID:m0/JEe140(11/24) AAS
>>386
頭の悪い人間はEVに乗らなくて良い
自分の環境にあってるなら乗ればいい
391: 2021/07/05(月)18:51 ID:gSISP+nL0(3/11) AAS
リセールが良く無いのは本当だろうし
それでも好きなら買えばいいし
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