[過去ログ] 【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし リセール最悪で補助金が無意味 [雷★] (1002レス)
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603(2): 2021/07/05(月)20:33 ID:QRsoFeEB0(4/6) AAS
>>585
テスラはバッテリーマネジメントの技術力が高いからあまり劣化しない
日産のバッテリーマネジメントの技術力が低いから劣化が著しい
その差
604: 2021/07/05(月)20:33 ID:rFovVYXe0(5/20) AAS
>>599
何で需要が無いのか、頭の梅干を転がしてみてごらん?
605: 2021/07/05(月)20:34 ID:oICkRZ2t0(7/12) AAS
>>593
安かったのは3年前までなwww
いまは希少車が値がつく傾向にあるw
だからプリウスやアクアが捨て値で買えるwww
ユニクロのぼろぼろになった中古パンツをメルカリで買うようなもんwww
606: 2021/07/05(月)20:34 ID:Mv48qmp40(1/2) AAS
>流石に5年で9割安なら並んででも買うだろw
車検通せないしソフトも全部削除w
ただの置物だがね テスラ
607: 2021/07/05(月)20:34 ID:wxiul/Pq0(12/16) AAS
>>586
田舎では田舎の自然を堪能するのが文化的な体験ってもんだよ。
佐賀県のユーチューバーが教えてくれる。
608(1): 2021/07/05(月)20:35 ID:YGbRFYOc0(1) AAS
>>603
あまり劣化しないって、どの程度?
609(1): 2021/07/05(月)20:35 ID:rFovVYXe0(6/20) AAS
>>603
どうせ、チャンピオンデータ持ってきて「テスラは劣化しない」とか言ってるんだろ?
610: 2021/07/05(月)20:35 ID:EPh4TBlQ0(1/2) AAS
テスラは値落ちしてない。
611: 2021/07/05(月)20:35 ID:lHu7l7dL0(3/8) AAS
>>582
トヨタは15~20万kmでバッテリー交換なのでそこまで乗るかどうかだな
ホンダはもうちょっと早い
612(1): 2021/07/05(月)20:36 ID:fPY1Wcs90(1) AAS
>>589
SCiBな
凄い技術なのに宝の持ちぐされ状態
613: 2021/07/05(月)20:36 ID:oaDRcwPw0(1) AAS
電力たらん
614: 2021/07/05(月)20:36 ID:Mv48qmp40(2/2) AAS
テスラはバッテリーマネジメントの技術力が高いからあまり劣化しない ×
テスラはバッテリーを発火事故覚悟で劣化しないように見せかけてる ○
テスラ 爆発 動画ググろう
615: 2021/07/05(月)20:38 ID:+Hd4GR9G0(2/3) AAS
ホンダeの2021年5月の販売台数は74台だけど、中古を語るとか以前の問題では…苦笑
616(1): 2021/07/05(月)20:38 ID:lHu7l7dL0(4/8) AAS
テスラなんか納車3日で発火炎上する車なんてこわくて乗れんわ
617: 2021/07/05(月)20:39 ID:EPh4TBlQ0(2/2) AAS
>>608
テスラ
10万キロで5%程度。
リーフ
初代はひどい。
今は20%ぐらいか。
バッテリー温度管理
水冷式と空冷式の差だな。
618: 2021/07/05(月)20:39 ID:sKuCW3770(1) AAS
米国自動車ディーラー EVの時代という嘘を止めて欲しい
//asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616910194/
客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い
619(1): 2021/07/05(月)20:39 ID:HW/IcL1S0(2/2) AAS
>>581
テスラも模索してたが、まだしばらく無理だな。
バッテリー自体の重量と体積がデカすぎる。
外したバッテリーをどこにどうやって保管するか、大量の電池を充電する電力をどうするか。
課題が山積み。
620: 2021/07/05(月)20:40 ID:lHu7l7dL0(5/8) AAS
リセールで見るならトヨタ車買っておけば間違いない
621: 2021/07/05(月)20:40 ID:2DCTZ+wl0(1) AAS
>>19
お前免許は?
622: 2021/07/05(月)20:40 ID:0g2iv3I60(1/5) AAS
>>1
EVに何かメリットあるの?思い当たらない。
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