[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】EV、日本では値落ちが激しく買うメリットなし リセール最悪で補助金が無意味 [雷★] (1002ﾚｽ)
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909: 2021/07/06(火)00:24 ID:VuW2yfhA0(1) AAS
EVは、街乗りセカンドカーには向いてる
910: 2021/07/06(火)00:24 ID:HEX8i0t40(3/24) AAS
ポストリチウムイオン電池として期待される「全固体電池」、国内外で企業が実用化を加速
2021.07.05
911: 2021/07/06(火)00:25 ID:uY8VYZzq0(1) AAS
でもすぐ進化するよ
イーブイだけにね
912(1): 2021/07/06(火)00:25 ID:XdUnRMwk0(1) AAS
まるで内燃エンジン車なら値落ちが激しくないみたいじゃないかｱﾊﾊﾊﾊ♪
車なんて資産価値の棄損のとんでもなく激しい、つまらない動産なのに
913: 2021/07/06(火)00:27 ID:J9xxyCDf0(1) AAS
どんどんトヨタの工作活動が激しくなってきたな
いよいよガラパゴスからの衰退が見えてきた
914(3): 2021/07/06(火)00:27 ID:HEX8i0t40(4/24) AAS
全固体電池
トヨタ自動車、パナソニックと提携して開発で先行
20年代前半の実用化を目指す考えで、21年中に試作車の公開も検討している。同社が開発する『全固体電池』の性能は、既存電池と同じサイズの場合、航続距離は2倍超に増えると期待されている。
VWと米新興企業のクアンタムスケープは24年にも『全固体電池』の商業生産を始めると公表しており、VWは25年以降に同電池を搭載するEVを発売する方針
915(1): 2021/07/06(火)00:28 ID:CFVkp16s0(1) AAS
買う前に売ること考えるバカいるかよ！
916: 2021/07/06(火)00:30 ID:HEX8i0t40(5/24) AAS
全固体電池は、トヨタとＶＷ、世界車販売１位と２位で開発激化してるな
917: 2021/07/06(火)00:30 ID:BO9NIqps0(1) AAS
>>1
街中走ってる車を見る限り、宝の持ち腐れだし
918: 2021/07/06(火)00:31 ID:DyrPyN2t0(2/4) AAS
>>915
買わない理由を考えているだけだろ
919: 2021/07/06(火)00:31 ID:EaakXpCx0(1) AAS
>>914
>20年代前半の実用化を目指す考えで、21年中に試作車の公開も検討している。同社が開発する『全固体電池』の性能は、既存電池と同じサイズの場合、航続距離は2倍超に増えると期待されている。
で、発熱とかそれによるガス発生とかガン無視できるはずだからサイズを半分に減らせるといいなあって願望もともかく、重さはwww
920: 2021/07/06(火)00:34 ID:JklWJzbO0(4/4) AAS
>>914
で、寿命は ?
数十回充放電を繰り返すと、電極周辺部の材料が劣化して、突然充電できなくなるという限界値が低かったんだけど
921: 2021/07/06(火)00:35 ID:1QuTUQD80(1) AAS
航続が多少延びても充電数時間もかかるゴミ誰が買うのかと？www
922: 2021/07/06(火)00:35 ID:OlzseTLi0(1) AAS
電池の進化なんて伸び代ねーよ。
お前らのスマホのバッテリーがどれだけ進化したのか考えれば分かる話。
全固体？未だスマホにすら使えない代物を車に？
あほくさ。
923: 2021/07/06(火)00:36 ID:HEX8i0t40(6/24) AAS
トヨタ、村田製、ＴＤＫ...大注目の全固体電池！早くもシェア争奪戦
2020年12月02日
村田製作所は、小型で高容量の全固体電池を２０年度下期から滋賀県の工場で月産１０万個の量産を開始
ＴＤＫは、他の電子部品メーカーより一足早く表面実装部品（ＳＭＤ）対応の「セラチャージ」を２月から量産している。同製品はセラミック固体電解質を使用し、液漏れや爆発、火災の心配がない。
マクセル、全固体電池は小型でコイン形。高耐熱と長寿命な電池を目指した。１０月から電池の生産拠点である小野事業所（兵庫県小野市）に生産設備を増強した。１９年９月からサンプル出荷を開始しており、２１年内には本格的に量産する予定。
924: 2021/07/06(火)00:38 ID:HEX8i0t40(7/24) AAS
リチウム電池しにそうやな、全個体電池が各社から実用化されとるやないかｗ
925: 2021/07/06(火)00:38 ID:IKdBaIdV0(1) AAS
>>1
要約 トヨタのロビー活動です
926(1): 2021/07/06(火)00:40 ID:UdezN9+M0(1) AAS
RAV4のPHV欲しいけど充電設備が無くてなぁ。
まぁ充電できようができまいが、嫁さんはでかいから嫌、とガソリンシエンタになったからなんでもいいんだけどね。
しかし、最近のトヨタ、男の子が好きそうなミニ四駆的メカメカしさがあるのは時代なんかね？
927: 2021/07/06(火)00:41 ID:HEX8i0t40(8/24) AAS
>>914
太陽誘電の全固体電池は、２１年度中の量産化を目指している。独自の酸化物系固体電解質セラミックスを使用しており、セパレーターなどが不要。
トヨタ自動車は２０年代前半の実用化を目指して、全固体電池の開発を進めている。実証実験では、トヨタ車体製の超小型電気自動車（ＥＶ）「コムス」を動かすことに成功した。高容量化や安全性の向上はもちろん、今後は材料調達を含めた量産プロセスの構築が実用化のカギ
928: 2021/07/06(火)00:42 ID:ZVTYpPLh0(1) AAS
燃料満タンにしてもいつの間にか減っている
経年劣化すると満タン相当量を入れても使える燃料は半分以下
改めて考えると蓄電池ってエネルギーロス多すぎだな
環境にやさしいとか言ってるヤツラ馬鹿だろ
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