[過去ﾛｸﾞ] 【車】小泉進次郎環境相「軽EVを普及拡大させる。ガソリン車の軽自動車価格で買えるように支援していく」 ★3 [ボラえもん★] (1002ﾚｽ)
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784(1): 2021/09/11(土)00:51 ID:NUv30UOH0(1/6) AAS
>>777
スマホでプリヒーティングとかドヤってるけど、ひたすら面倒臭い、不便、としか思わんよなw
何が悲しくて、ガソリン車よりも金かけてそんな罰ゲームみたいな車を買わなきゃならんのかと。
奇人変人レベルの人しか買わん。
799: 2021/09/11(土)01:49 ID:NUv30UOH0(2/6) AAS
>>798
ねーよ。
何をどうやっても、物理法則に反してバッテリーカーを便利にするなど不可能。
804: 2021/09/11(土)02:25 ID:NUv30UOH0(3/6) AAS
>>801
クソでかい超高価なバッテリー積んでるから、ガソリン車より安くはならん。
部品点数減る言うても、エンジン周りとトランスミッション以外はほぼ変わらんし、逆にバッテリーの冷却やら増える物も有るから、コストメリットなんて無きに等しいよ。
848: 2021/09/11(土)09:01 ID:NUv30UOH0(4/6) AAS
あれの電池交換事業の拠点数と収支を知りたいわ。
858(2): 2021/09/11(土)12:20 ID:NUv30UOH0(5/6) AAS
>>853
シンプル過ぎて、電池と充電の問題がなんとかならん限りはどうしようもない。
>>855
バッテリーカーは内燃機関より古い技術。
鉄道でも、電車は明治末期には都市圏で普及したが、ディーゼルカーが普及したのは昭和30年代。
EV推しは、ドヤ顔で古く枯れた技術をゴリ押ししてるマヌケな事実に気付くべき。
861: 2021/09/11(土)12:32 ID:NUv30UOH0(6/6) AAS
>>859
とりあえず、同価格帯の軽自動車に比して、同等の装備が無いと、全く無意味な比較だとは思う。
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