[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] (1002ﾚｽ)
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274(1): 2021/10/02(土)18:06 ID:oxTvRHqW0(3/20) AAS
>>221
？
レスが支離滅裂じゃね？ｗ
275: 2021/10/02(土)18:06 ID:tUFPQkR20(4/5) AAS
俺は大型トレーラー乗るけどさ
MT持ちの友人の隣に乗ったらヘタクソ過ぎてマジで呆れたわw
坂道を半クラで止まるわ、スタートは下手だしシフトチェンジのタイミングもおかしい
私生活でわざわざMT乗る奴はマジでヘタクソ
276: 2021/10/02(土)18:06 ID:RxJyz3zw0(1) AAS
これから電気自動車＆自動運転化の時代なのに
いまだにMT崇拝なんてｗｗｗｗｗ
＞欧州ではいまだにMTが根強い
なにその欧州様のされていることが正解です。我々が間違っています。的な白人崇拝的な言い方ｗ
なぜ「欧州が時代遅れだ」と言わんのよ
277: 2021/10/02(土)18:07 ID:MeOQg5wp0(1/4) AAS
ATのほうが楽でええやん、エンストしないし
欧州人は合理ガ―言ってるくせにこういうとこは融通効かないのな
278: 2021/10/02(土)18:07 ID:sZb/baiC0(3/6) AAS
用途に応じて乗り分ければ良いじゃん
ただしうちは、トラック系はマニュアルしかないけどね
279: 2021/10/02(土)18:07 ID:fRKwxTo90(1) AAS
渋滞が無い田舎暮らしならMTの方がいいんだけどね。
280: 2021/10/02(土)18:07 ID:qEbTafZa0(2/3) AAS
>>235
ウンウン
俺もMT乗ってたからそうなんだけどね。
自動追尾で都会の高速の渋滞走ってみ。
MTはやってられない。
281: 2021/10/02(土)18:07 ID:V8dmP1zU0(3/5) AAS
>>247
まだ仕事用の車にはMTが多かった時代だから、とりあえずMT取っとくは正解だったと思う。
282: 2021/10/02(土)18:07 ID:YfCQYE7h0(2/3) AAS
今やATどころか自動運転に向けて進化中なのになｗ
283: 2021/10/02(土)18:07 ID:V1gWfpcD0(1) AAS
娘の免許はAT限定で取得させたよ。これからMTを買う訳がない
逆に、嫁はMTを希望してるが買いたい車もない
街中に溢れる軽自動車と修理しない国道や県道
貧乏と格差を実感するのに、復興とやらで使われない新道が続く
日本の自動車関連は何かおかしいね
284: 2021/10/02(土)18:07 ID:U1bAKecc0(1) AAS
>>220
マニュエルで免許取った年寄りな
ここでマニュエル免許で必死にマウント取ろうとしてる奴も年取ったら瞬間的に脳が混乱してとっさの判断が出来ず同じような事故起こす
285: 2021/10/02(土)18:07 ID:1Z9kkN6u0(1) AAS
足がつる
286: 2021/10/02(土)18:07 ID:yJvH59sY0(7/7) AAS
>>249
まじで大学生のとに原付が急発進したことが二回あった
いきなりすごいスピードで加速
ブレーキでも止まらんくらいの急加速
それ以来、ATは信用してない
もちろん車はジムニーMT
287: 2021/10/02(土)18:08 ID:meU4xL8T0(3/3) AAS
教習所 ハンドルの横の奴だったw
288: 2021/10/02(土)18:08 ID:Sk8MHETz0(1) AAS
>>1
平成の頭の頃にサンフランシスコ(LAだったか？)に行って路線バスに乗ったら、
運転手がハンドルの上に新聞広げて読みながら運転してた
まあそれほどに渋滞してる道だったんだけどね
当時は日本では路線バスでAT見たことなかったが、
米では既にそこそこ路線バスにAT車が走ってた
289(1): 2021/10/02(土)18:08 ID:Cu5urFOM0(9/20) AAS
>>210
マニュアル・バイクの難しいのは、ブレーキ操作。右手がフロント・ブレーキで、右足がリア・ブレーキ。
ブレーキをかける時は、右手と右足で、フロントとリアのブレーキバランスを考えながら、ブレーキをかけ（車は、マニュアル、オートマとも、車が配分を決めてバランス良くブレーキをかけてくれるので、踏み込むだけ）る必要がある。
それに、左手のクラッチ操作と左足のギア操作が加わる。
ギア操作は、ブレーキとのバランスを考えなければ、マニュアル車よりもラフで構わない。理由は、ニュートラルで空ぶかしする必要がなく、単なる空ぶかしでシフト・ダウンを行えるから。
マニュアル車は、一度ニュートラルに入れて空ぶかしして、ギアをエンジン回転数に合わせる必要があるが、バイクは、クラッチを切って空ぶかしすることでギアをエンジンの回転数に合わせることができるので、一動作省ける。
290(4): 2021/10/02(土)18:08 ID:t/sYswr20(3/9) AAS
>>140
バイクってどうすんの?自動車は一回ニュートラル抜いてから回転合わせて入れるの判るけど。
291: 2021/10/02(土)18:08 ID:Gjq06wVx0(1/2) AAS
ATは楽だしな、あんなの小学生だって運転できるじゃん
仕事で軽のMT乗ってるけど走り始めとか坂とか半クラッチめんどくさいわ
たまに失敗してかっこ悪いしな
292: 2021/10/02(土)18:08 ID:NLfOTZEV0(1) AAS
EVもダイレクトドライブでなければギヤは要るよね。
MT作ればいいじゃない。
293: 2021/10/02(土)18:08 ID:tW4XbDaJ0(8/18) AAS
>>274
>>149
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