[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] (1002ﾚｽ)
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737: 2021/10/02(土)18:54 ID:umZ6i+fp0(1/2) AAS
パドルシフトってどうよ？
738(2): 2021/10/02(土)18:54 ID:p7FjHT4+0(1) AAS
日本でMT乗ったら運転中にジュースも碌に飲めん
何の罰ゲームだよ
739: 2021/10/02(土)18:54 ID:s6oCpOoR0(5/5) AAS
>>726
はい、論破って言うヤツって、大抵論破出来てないよなwwww
740: 2021/10/02(土)18:55 ID:T0icHJjz0(6/13) AAS
>>725
まあ警音器をクラクションって言うから
アポロは許そうや
741: 2021/10/02(土)18:55 ID:yNBNQ0s30(18/25) AAS
>>726
オートマでも横のねーちゃんの胸いじったりするので
742(1): 2021/10/02(土)18:55 ID:HAtuKVsy0(2/5) AAS
でも、時々AT乗らないと仕事でレンタカー借りた時に動かせなくて恥かくよ。
俺はプリウス動かせなくて白い目で見られたｗ
エンジンかけるという行為が無いし、シフトレバーの操作はマジで分からんかった。
743(4): 2021/10/02(土)18:55 ID:sN23M+zs0(1/2) AAS
AT限定男子とか
本当はあんまし居なさそう
744(1): 2021/10/02(土)18:55 ID:xpPzTFkJ0(2/2) AAS
>>724
いちいち相手に確認してるわけでもないのに偏見の塊みたいな奴だな
だからMTなんかに変なこだわり持ってるんだろうね、他に拘れるようなとこないのかな？
745: 2021/10/02(土)18:55 ID:Ma5Wv8mg0(3/10) AAS
>>725
アポロを初めて聞いたときは分からなかったな
746: 2021/10/02(土)18:55 ID:6JDXLPfz0(5/5) AAS
>>724
最近片側1車線の道路だと路地から左折で通り出る際もいちいち反対車線に膨らんではみ出さないと出られない下手クソ増えたわ
頼むから教習所出直して来いよとしか
747: 2021/10/02(土)18:55 ID:rQIMFRzb0(1) AAS
ドイツに仕事で行ったとき日本ではAT車乗ってると行ったら、
現地の人間にお前体がどこか悪いのかと言われたわ。
748: 2021/10/02(土)18:55 ID:2KHkfvfW0(1) AAS
嫌いっていうか、日本の日常だとATの方が楽なんだよ。
749(1): 2021/10/02(土)18:56 ID:oxTvRHqW0(16/20) AAS
>>675
回転がレッドゾーンに入らないAT車が
レーシング・ドライバーが回転をレッドゾーンギリギリで
絶妙のタイミングでシフトアップしていくMTにゼロヨンで勝てるわけないっての。
750: 2021/10/02(土)18:56 ID:SLKA7THj0(5/12) AAS
>>743
教習所がMT車を数台しか持ってない昨今
AT限定男子が少ないわけないよｗ
751: [ ] 2021/10/02(土)18:56 ID:PdwZ3FS30(2/4) AAS
>>679
俺にはAT車の運転はMT車に較べて微妙なスピードコントロールの機微が難しいわw
752: 2021/10/02(土)18:56 ID:R4Q8SYHZ0(1) AAS
MTは娯楽
知能指数と身体能力が低い奴は足代わりにのみ使う
753(1): 2021/10/02(土)18:56 ID:Tdwvk3tk0(1) AAS
70以上は強制MTか免許返上の二択にすればいいのに
754: 2021/10/02(土)18:56 ID:iTXHOEna0(11/12) AAS
ラインはみ出しそうになったら修正する
速度超過したら速度下げる
衝突防止
加速車線に入る時間が長くなると
自動で車線を戻してくれる
などの自動化してほしいな。
人間なんだからミスはする。
高齢ドライバになって判断ミスや運転技量の差を解消するなら必要だと思うよ。
755(2): 2021/10/02(土)18:56 ID:QpSKEoEa0(1/2) AAS
MTの楽しさ味わいたいならバイクの方が楽しいじゃん
車でATよりMTて必死に言うてる奴てバイク乗れば良いのに思うんだがひょっとして二輪の免許持って無い雑魚かなw
756: 2021/10/02(土)18:56 ID:zGr+dLsa0(5/8) AAS
>>733
モーターは低回転のときトルク強くて回転が上がるとトルクが下がる
定出力型だから変速機いらない
出力は回転数によらずコイルに流す電流で決まる
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