[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「AT率99％で世界一！」日本人はいつからMT嫌いになったのか？ 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★9 [鬼瓦権蔵★] (1002ﾚｽ)
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366: 2021/10/02(土)18:16 ID:KFbHnJit0(1/7) AAS
EVはモーターなんだし、簡単にモード作れるっしょ
ワンペダルでエンブレみたいに出来るから疑似的に作れるし
クラッチもニュートラルで疑似的にできる
ギアに寄ってモーターに伝える力を変えればいいんだから
EVでMTモードも作れそうだよな
せめてモードで切り替えできればいいのにな
たまにはMTで運転してみようかな
とか
久しぶりのMTだから空いてる道路行ってから
MTモード練習したいな
省4
462: 2021/10/02(土)18:27 ID:KFbHnJit0(2/7) AAS
今後は運転アシストあり、なし
になるんだろうな
車間を加減速勝手にやってくれて自動調整してくれたり
制限速度＋１０ｋｍとか最初に設定しといて、勝手に速度上げていったり
コースから外れないようにハンドル調整してくれたり
自転車追い越すタイミングで自動で対向車にぶつからないように
追い越すハンドリングしてくれたり、その時に自動で後方確認でバイクが
突っこんできてないか見て調整したり
右折指示器だせば、対向車や横断歩道の自転車、歩行者チェックして自動で曲がってくれるとか
ＭＴ組 → 運転支援なし（運転支援なんてつまらん、運転下手な奴だろ！）
省2
546(4): 2021/10/02(土)18:36 ID:KFbHnJit0(3/7) AAS
日本人は安全取るからな
マスクもそうだし
ＭＴで反クラやギアチェンジしながら右折するときに
対向車と自転車歩行者見ながら曲がるより
ＡＴで右折した方が安全だし
592: 2021/10/02(土)18:40 ID:KFbHnJit0(4/7) AAS
>>562
両足使ったりギアチェンジで左手使ったり
余計な作業入ってるからな
ずっと片足でしっかり踏ん張れて、ずっと両手でハンドル操作して曲がった方が安全
679(1): 2021/10/02(土)18:49 ID:KFbHnJit0(5/7) AAS
>>604
峠下りはエンブレ効かせて楽しかったな
極力フットブレーキ踏まないように坂道下るのが楽しい
今後はEVのワンペダルが回生ブレーキで
フットブレーキに足乗せ換えて準備する前に
アクセルを離し始めた段階でエンブレできる
706: 2021/10/02(土)18:51 ID:KFbHnJit0(6/7) AAS
高速をひたすら直進
みたいにあまりに簡単すぎると、眠くなるというトラップがあるけどな
1000(1): 2021/10/02(土)19:21 ID:KFbHnJit0(7/7) AAS
>>811
どっちがいいんだろうな
高速とかで一瞬ブレーキ（ほとんど減速Gがかかってない）
ランプ(0.2秒)つくと、後ろは0.3秒ブレーキ
その後ろは0.4秒ブレーキ・・・・
100台後ろは４０秒ブレーキで停止
300台後ろは停止時間３分と
渋滞の原因になったりするしな
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