[過去ログ] 【山手線】土日丸2日運休へ 内回りの池袋―渋谷―大崎間 [マスク着用のお願い★] (183レス)
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29: 2021/10/20(水)17:32 ID:aO6/+4/T0(1) AAS
>>7
やる余裕無いくらいにすし詰めになるからヘーキヘーキ

冗談抜きで300%くらいになるんじゃ…?
30: 2021/10/20(水)17:34 ID:p39KEj+M0(2/3) AAS
つうか渋谷の南口が券売機の都合であんなに遠回りさせられるのどうにかしろよw
もしくは桜丘口はよ
31: 2021/10/20(水)17:34 ID:OtAeio3g0(2/2) AAS
>>26
東西線と有楽町線使うか都バス
32
(1): 2021/10/20(水)17:37 ID:TGrcl4U60(1/3) AAS
内回りの折り返しは外回りの線路を使うってことなのかな
33: 2021/10/20(水)17:37 ID:EQU6GwxI0(1) AAS
>>26
変人は西武線で所沢経由
34: [age] 2021/10/20(水)17:38 ID:lpcwbz4F0(1) AAS
>>25
工事の進捗状況もあるからそれは難しいんだろう。
35: [age] 2021/10/20(水)17:39 ID:1wA/ucJ20(1) AAS
>>17
そこは
嘘書いて最後に、豆なとか、知らんけどとか毎度のパターン、豆な
だろw
36: 2021/10/20(水)17:40 ID:FlSCZ4SE0(1) AAS
内回りが表街道で外回りは裏街道に感じる
37: 2021/10/20(水)17:43 ID:6jjmtQJl0(1) AAS
電車も車と同じで左側走行だから内回りは反時計回りの方になるのは分かるんだけど
なんですぐわかるような呼び方にしないの?
38
(1): 2021/10/20(水)17:46 ID:eEPZnqSk0(1) AAS
交通の利便性を考えると、円形というのが合理的ではない
鉄道は円形より、往復が効率がよい
つまり、碁盤の目状にして
縦横に数本の電車を交通させた方が、圧倒的に碁盤のどこにでも
大量輸送が早い、だから地下鉄などもやりなおし
碁盤の目状にすれば、少なくても、碁盤に入ったら
今のような混雑はなくなる、スパコンで計算して出てる
39: 2021/10/20(水)17:46 ID:p39KEj+M0(3/3) AAS
実際に山手線を円で見たら外側走ってんのは渋谷→池袋だし
内側走ってんのは池袋→渋谷だからね 仕方ないね
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(1): 2021/10/20(水)17:46 ID:8NYsfJn80(1) AAS
マニアはホームが見えるホテルもう押さえてるんだろうな
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(1): 2021/10/20(水)17:48 ID:TNb8OOzT0(1) AAS
池袋から新宿へのルートが限定されるのは痛いな
42: 2021/10/20(水)17:51 ID:psGDN4hL0(1) AAS
渋谷駅はいつ完成するんだ?
新宿駅や横浜駅と張り合うなよ。
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(1): 2021/10/20(水)17:51 ID:M108hEXM0(1/2) AAS
>>32
池袋も大崎も2面4線で始発終着列車が毎日ある

>内回りは大崎―東京―池袋間だけ運行。本数を約3割に減らし、日中は約10分に1本の間隔で運転する。
>外回りの運休区間はないが、大崎―渋谷―池袋間で本数を約6割にする。
内回りで池袋に到着した電車を
折り返しで外回りに入れて大崎行きとして営業運転
これで外回りの池袋→東京→大崎はほぼ通常通りの本数になる
44: 2021/10/20(水)17:54 ID:kcR+stbC0(1) AAS
>>15
日本の鉄道は左側通行だと覚えておけば
内回りと外回りが瞬時に判断できる
45: 2021/10/20(水)17:56 ID:Jar284Un0(1) AAS
永久に止まってろよ
46: 2021/10/20(水)17:57 ID:ITjZHA8S0(1/2) AAS
沿線の学校は普通に授業あるみたいだね(私立)
47: 2021/10/20(水)17:57 ID:Y8dZLSoK0(1) AAS
>>18
環状論では解決しないよ
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(1): 2021/10/20(水)18:01 ID:N3n+Hgde0(1) AAS
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